[实用新型]一种新型集装箱复合底板

说明书

本实用新型属于集装箱底板技术领域，特别是涉及一种新型集装箱复合底板。本实用新型公开一种新型集装箱复合底板，包括木塑层、竹板层、竹筒层和底板；所述木塑层位于最上面；所述底板位于最下面；所述竹板层和竹筒层分别有复数层，竹板层和竹筒层交叠粘结；所述竹板层和竹筒层位于木塑层和底板之间；所述竹筒层包括多个高度相等的竹筒，各个竹筒之间采用黏胶粘结；所述竹筒内填充有填料。所述的木塑板可采用具有防滑、耐磨性能的木塑板；采用内有填料的竹筒层结合竹板层构成具有较强抗冲击、抗压能力的承重结构。而且本实用新型所采用的竹材占比大，可大大较少木材等的使用，可降低整体成本。

技术领域

本实用新型属于集装箱底板技术领域，特别是涉及一种新型集装箱复合底板。

背景技术

集装箱由钢板、油漆和作为缓冲防震的底板、厚胶合板组成。由于集装箱底板主要用于运输过程，必须具有良好的耐冲击、耐气候、耐老化等性能。而且多数集装箱底板采用大多数木材制作，木材耗用大，制作成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种新型集装箱复合底板。

为实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现上述目的：一种新型集装箱复合底板，包括木塑层、竹板层、竹筒层和底板；所述木塑层位于最上面；所述底板位于最下面；所述竹板层和竹筒层分别有复数层，竹板层和竹筒层交叠粘结；所述竹板层和竹筒层位于木塑层和底板之间；所述竹筒层包括多个高度相等的竹筒，各个竹筒之间采用黏胶粘结；所述竹筒内填充有填料。所述的木塑板可采用具有防滑、耐磨性能的木塑板；采用内有填料的竹筒层结合竹板层构成具有较强抗冲击、抗压能力的承重结构。而且本实用新型所采用的竹材占比大，可大大较少木材等的使用，可降低整体成本。

进一步的，所述填料包括竹节碎颗粒和高密度聚乙烯；所述竹筒的高度为3-6mm。竹节段的纤维密度大于竹筒段，采用竹节碎颗粒与高密度聚乙烯等结合作为填料，填充到竹筒内，可进一步增强竹筒层的抗压、抗冲击性能。

进一步的，所述位于最上面一层竹板层的上面设有金属网格布；所述位于最下面一层竹板层下面设有包括玻璃纤维和竹纤维编织的纤维网。金属网格布、纤维网既可以增强本实用新型复合底板的韧性、强度等，还可以防止相邻竹板层在使用过程中开裂。

进一步的，所述底板为实木材质制成；底板下面设有防滑橡胶层，增加本实用新型的防护、减震性能。

进一步的，所述相邻竹板层的竹纤维方向相垂直。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果是：本实用新型公开一种新型集装箱复合底板，包括木塑层、竹板层、竹筒层和底板；所述木塑层位于最上面；所述底板位于最下面；所述竹板层和竹筒层分别有复数层，竹板层和竹筒层交叠粘结；所述竹板层和竹筒层位于木塑层和底板之间；所述竹筒层包括多个高度相等的竹筒，各个竹筒之间采用黏胶粘结；所述竹筒内填充有填料。所述的木塑板可采用具有防滑、耐磨性能的木塑板；采用内有填料的竹筒层结合竹板层构成具有较强抗冲击、抗压能力的承重结构。而且本实用新型所采用的竹材占比大，可大大较少木材等的使用，可降低整体成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为竹筒层结构示意图。

附图标记说明：(1、木塑层；2、竹板层；3、竹筒层；4、底板；5、竹筒；6、填料；7、金属网格布；8、纤维网；9、防滑橡胶层)。

具体实施方式

为使本实用新型的技术方案更加清晰明确,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。