[实用新型]一种节能式电梯装置

说明书

本实用新型提供了一种节能式电梯装置，属于电梯技术领域。它解决了现有的电梯在运输不同重量的人体或货物时都需要曳引机来克服重量进行运输，而曳引机所需的功率不利于节能的问题。本节能式电梯装置包括电梯本体、配重块、曳引机、钢丝绳、第一定滑轮，曳引机和第一定滑轮设置在周边的墙体上，钢丝绳的两端分别连接电梯本体和配重块，还包括第二定滑轮、杠杆和固定设置的第一夹板支架、第二夹板支架以及升降限位支架，第一夹板支架与第二夹板支架具有限位空缺，杠杆水平设置在限位空缺内。与现有技术相比，本节能式电梯装置在运输不同重量的人体或货物时，能够根据运载的区间范围调整电梯本体与配重块之间的平衡力关系，得到最节省功率的方式。

技术领域

本实用新型属于电梯技术领域，涉及一种节能式电梯装置。

背景技术

目前市场上运行的垂直升降电梯在实际运行过程中，轿厢载荷会因为载客数量变动而时刻变化，但配重重量却始终保持不变并直接作用于曳引轮，从而造成配重和轿厢的拉力不平衡，使得在大部分情况下，满载上行过程中曳引系统需要克服轿厢端重力消耗电能，在空载上行时配重存储的势能又最终以热量的形式浪费流失。截至2018年底，我国电梯保有量大约638多万台，电梯每年消耗的电能总量非常可观。如何最大限度达到电梯的节能效果，在我国具有非常大的经济效益和社会效益。

当前的垂直升降电梯绝大多数采用曳引驱动式结构，曳引机是由安装在机房的电动机、减速器、制动器等组成，曳引钢丝绳通过曳引轮连接轿厢和配重。当曳引电动机驱动曳引轮转动时，克服钢丝绳与曳引轮绳槽之间的摩擦力，通过钢丝绳拖动轿厢和配重块在井道中沿导轨往复升降，实现电梯的垂直运输功能。

通常来说，电梯本身的重量与配重块的重量是相等的，如此一来，通过配重块来克服电梯本身的重量，曳引机在带动空载电梯进行升降运动的过程不需要提供大功率牵引力(此刻电动机只需要提供均匀的转速即可，不需要一直提高转速)就能够实现匀速升降，但是当电梯内占据了人体或者货物使电梯整体重量提高时，为了保持电梯的正常匀速升降就需要曳引机提高功率，这将导致大量能源浪费。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有的电梯在运输不同重量的人体或货物时都需要曳引机来克服重量进行运输，而曳引机所需的功率不利于节能的问题，而提出的一种节能式电梯装置。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种节能式电梯装置，包括电梯本体、配重块、曳引机、钢丝绳、第一定滑轮，曳引机和第一定滑轮设置在周边的墙体上，钢丝绳的两端分别连接电梯本体和配重块，钢丝绳搭设在第一定滑轮上，钢丝绳穿过曳引机并与曳引机连接，其特征在于，本设计还包括第二定滑轮、杠杆和固定设置的第一夹板支架、第二夹板支架以及升降限位支架，第一夹板支架与第二夹板支架具有限位空缺，杠杆水平设置在限位空缺内，第一定滑轮和第二定滑轮分别固定设置在杠杆的两端，钢丝绳同时搭设在第一定滑轮和第二定滑轮上，杠杆的底面横向间隔设有若干连接部，各连接部均以铰接形式设有升降杆，升降杆设置在升降限位支架上只能保持在竖直方向上的来回升降，升降杆的底部设有衔接部，各升降杆的下方均设有顶压部件，顶压部件固设在升降限位支架上，顶压部件能通过衔接部顶起升降杆。

在上述的一种节能式电梯装置中，所述的第一夹板支架的两侧还均设有凸起块，凸起块朝向杠杆的一侧面上设有缓冲弹性件，缓冲弹性件分别连接在凸起块和杠杆上。

在上述的一种节能式电梯装置中，所述的顶压部件包括液压缸，液压缸的活塞杆端部与上述衔接部相互配合。

在上述的一种节能式电梯装置中，所述的配重块周侧设有限位板，配重块升降滑动设置在限位板内。

在上述的一种节能式电梯装置中，所述的连接部、升降杆、顶压部件有三组，在第一定滑轮和第二定滑轮在杠杆上的重心点以及连接部在杠杆上所在的点中，相邻两个点之间的间距一致。

在上述的一种节能式电梯装置中，所述的电梯本体的重量是配重块的重量的三倍。