[实用新型]一种用于电动搬运车的下连杆

说明书

本实用新型属于搬运车零部件技术领域，提供了一种用于电动搬运车的下连杆，包括：连接主杆，其两端均固定设置有限位环，每个所述限位环上均设置有卡合块；两个对称设置的连杆，两个所述连杆分别活动套设于所述连接主杆的两端且连杆侧端面抵靠于所述限位环侧端面，每个连杆上均开设有卡合槽，每个所述卡合块均与对应的所述卡合槽卡合连接连接；两个对称设置的限位块，两个所述限位块均分别与所述连接主杆的两端螺纹连接。与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于电动搬运车的下连杆的组装简单，节约组装时间，连杆受到较大的下压力时也不会请于与连接主杆断开连接，保证下连杆工作状态稳定。

技术领域

本实用新型属于搬运车零部件技术领域，具体涉及一种用于电动搬运车的下连杆。

背景技术

物流仓储作业中，传统的人工搬运由于工作强度大、工作效率低等多种原因已经普遍的被机械搬运所替代。已有的搬运车主要是两种，一种为手动搬运车，把物品放置在货架上，人力推动搬运车前进后退或者升降，这种搬运车操作费时、费力，并且搬运速度低；另一种搬运车是电动搬运车，这种电动搬运车的下连杆结构通常通过焊接连接，这种连接方式操作较为麻烦且当下连杆受力过大时容易出现断裂等情况。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，而提供一种用于电动搬运车的下连杆。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：提出一种用于电动搬运车的下连杆，包括：连接主杆，其两端均固定设置有限位环，每个所述限位环上均设置有卡合块；

两个对称设置的连杆，两个所述连杆分别活动套设于所述连接主杆的两端且连杆侧端面抵靠于所述限位环侧端面，每个连杆上均开设有卡合槽，每个所述卡合块均与对应的所述卡合槽卡合连接连接；

两个对称设置的限位块，两个所述限位块均分别与所述连接主杆的两端螺纹连接。

在上述的一种用于电动搬运车的下连杆中，每个所述限位块上端均开设有第一车身连接孔。

在上述的一种用于电动搬运车的下连杆中，每个所述连杆端部均开设有第二车身连接孔。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于该用于电动搬运车的下连杆的组装简单，节约组装时间，连杆受到较大的下压力时也不会请于与连接主杆断开连接，保证下连杆工作状态稳定。

附图说明

图1是本用于电动搬运车的下连杆的立体视图；

图2是本用于电动搬运车的下连杆的部分结构视图；

图3是连杆的立体视图。

图中，连接主杆1、限位环2、卡合块3、连杆4、卡合槽5、限位块6、第一车身连接孔7、第二车身连接孔8。

具体实施方式

以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。

如图1至图3所示，本用于电动搬运车的下连杆4，包括：连接主杆1，其两端均固定设置有限位环2，每个限位环2上均设置有卡合块3；两个对称设置的连杆4，两个连杆4分别活动套设于连接主杆1的两端且连杆4侧端面抵靠于限位环2侧端面，每个连杆4上均开设有卡合槽5，每个卡合块3均与对应的卡合槽5卡合连接连接；两个对称设置的限位块6，两个限位块6均分别与连接主杆1的两端螺纹连接。