[实用新型]一种ERDM安装座套

说明书

本实用新型属于安装座套技术领域，具体涉及一种ERDM安装座套，包括骨架和包覆在骨架上的橡胶套，所述橡胶套上设有若干环形槽，所述环形槽内设有对称分布的锁紧环，所述锁紧环一端之间通过活页铰链活动连接，且锁紧环另一端设有调节块，所述调节块内设有调节槽，所述锁紧环另一端均穿过相对应一侧的调节槽，所述调节槽外侧设有锁槽，所述锁槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹连接的形式穿过锁槽将锁紧环之间挤压固定，所述橡胶套内设有弹簧，在橡胶套内设置弹簧，利用弹簧的弹性，进一步增加了橡胶套整体的弹性，提高了橡胶套的减震性能。

技术领域

本实用新型属于安装座套技术领域，具体涉及一种ERDM安装座套。

背景技术

安装座套主要应用于各种汽车的转向系统起到连接、减震的作用，它一般由一个空心的筒状金属骨架和外包覆在骨架上的橡胶组成，现在应用比较广泛的是金属骨架与天然橡胶经模压硫化制作成的安装座套。优异的减震及耐磨性能是天然橡胶的优势，但耐高温及耐油性能是天然橡胶的短板。EPDM的耐高温性能优越且可以耐部分汽车用油脂，耐磨性较好，减震性能不及天然橡胶，而且EPDM与金属骨架的粘结一直是行业内的难题，没有得到很好的解决。

实用新型内容

现有技术难以满足人们的需要，为了解决上述存在的问题，本实用新型提出了一种ERDM安装座套，能够有效的将EPDM与金属骨架进行粘结固定，提高EPDM的减震性能。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种ERDM安装座套，其特征在于：包括骨架和包覆在骨架上的橡胶套，所述橡胶套上设有若干环形槽，所述环形槽内设有对称分布的锁紧环，所述锁紧环一端之间通过活页铰链活动连接，且锁紧环另一端设有调节块，所述调节块内设有调节槽，所述锁紧环另一端均穿过相对应一侧的调节槽，所述调节槽外侧设有锁槽，所述锁槽内设有螺纹杆，所述螺纹杆通过螺纹连接的形式穿过锁槽将锁紧环之间挤压固定，所述橡胶套内设有弹簧。

优选的，所述骨架底部的外侧设有固定连接的卡环，所述橡胶套底部设有与卡环相匹配的卡套。

优选的，所述锁槽为凸形，所述螺纹杆外表面与调节块外表面平齐。

优选的，所述橡胶套通过硫化与骨架连接。

优选的，所述橡胶套为三元乙丙橡胶(ERDM)套。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

利用调节块内的螺纹杆，能够有效的将锁紧环锁紧后进行固定，从而进一步将橡胶套与骨架之间进行固定，保证了橡胶套与骨架之间的粘结稳定；

在橡胶套内设置弹簧，利用弹簧的弹性，进一步增加了橡胶套整体的弹性，提高了橡胶套的减震性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例1提供的橡胶套外部主视结构示意图；

图2为本实用新型实施例1提供的橡胶套内部主视结构示意图；

图3为本实用新型实施例1提供的锁紧环俯视结构示意图；

图4为本实用新型实施例1提供的图3中A处放大示意图；

图中标号说明：1-骨架、2-橡胶套、3-环形槽、4-卡套、5-卡环、6-调节块、7-螺纹杆、8-锁紧环、9-活页铰链、10-调节槽、11-锁槽、12-弹簧。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。