[实用新型]一种空气压缩机齿轮箱润滑机构

说明书

本实用新型公开了一种空气压缩机齿轮箱润滑机构，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体上设置有输出轴，且齿轮箱本体内设置有储油室，所述齿轮箱本体与输出轴连接处设置有轴承，且输出轴上设置有齿轮套，所述出油管与出油室相连通，且出油室上设置有出油孔。该空气压缩机齿轮箱润滑机构通过在齿轮箱本体内部进行设置有储油室和出油室，储油室内进行穿插有进油管，进油管与油泵相连接，油泵上设置有齿轮与输出轴上的齿轮套相连接，输出轴在转动时进行带动油泵上的齿轮进行相对转动，从而使进油管将储油室内部的油进行输送至润滑部位，出油管上设置有单向阀，将润滑部位多余的油进行输送至出油室内部，可将油进行多次利用，提高润滑油利用效率。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体为一种空气压缩机齿轮箱润滑机构。

背景技术

空气压缩机是一种用以压缩气体的设备，空气压缩机与水泵构造类似，大多数空气压缩机是往复活塞式，旋转叶片或旋转螺杆，离心式压缩机是非常大的应用程序。

空气压缩机在进行使用过程中，需要对齿轮箱进行润滑，从而保证齿轮箱的使用耐久性，目前在对空气压缩机齿轮箱进行润滑结构操作较为复杂，且在对齿轮箱进行润滑使用的油容易出现浪费，无法进行再利用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种空气压缩机齿轮箱润滑机构，以解决上述背景技术中提出的齿轮箱润滑机构润滑油利用效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种空气压缩机齿轮箱润滑机构，包括齿轮箱本体，所述齿轮箱本体上设置有输出轴，且齿轮箱本体内设置有储油室，所述齿轮箱本体与输出轴连接处设置有轴承，且输出轴上设置有齿轮套，所述储油室上设置有与其相连通的注油孔，且储油室内穿插有进油管，所述进油管与油泵相连通，且油泵上设置有齿轮，所述齿轮与齿轮套相连接，所述齿轮箱本体与输出轴之间设置有油封，且油封另一侧穿插有出油管，出油管上设置有单向阀，所述出油管与出油室相连通，且出油室上设置有出油孔。

优选的，所述齿轮套与输出轴之间通过焊接为一体结构。

优选的，所述进油管穿插在油封内，且进油管与油封之间为固定结构。

优选的，所述齿轮与齿轮套上的齿槽相啮合。

优选的，所述出油管与出油室连接处为密封结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该空气压缩机齿轮箱润滑机构通过在齿轮箱本体内部进行设置有储油室和出油室，储油室内进行穿插有进油管，进油管与油泵相连接，油泵上设置有齿轮与输出轴上的齿轮套相连接，输出轴在转动时进行带动油泵上的齿轮进行相对转动，从而使进油管将储油室内部的油进行输送至润滑部位，出油管上设置有单向阀，将润滑部位多余的油进行输送至出油室内部，可将油进行多次利用，提高润滑油利用效率。

附图说明

图1为本实用新型一种空气压缩机齿轮箱润滑机构结构示意图；

图2为本实用新型一种空气压缩机齿轮箱润滑机构图1中A处放大图；

图3为本实用新型一种空气压缩机齿轮箱润滑机构输出轴与齿轮套连接示意图。

图中：1、齿轮箱本体，2、输出轴，3、储油室，4、轴承，5、齿轮套，6、注油孔，7、进油管，8、油泵，9、齿轮，10、油封，11、出油管，12、单向阀，13、出油室，14、出油孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。