[实用新型]一种连体折叠曲柄有效
申请号: | 201920382538.1 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN210455071U | 公开(公告)日: | 2020-05-05 |
发明(设计)人: | 韩德玮;李金中 | 申请(专利权)人: | 深圳市美大行科技有限公司 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 广州致信伟盛知识产权代理有限公司 44253 | 代理人: | 李东来 |
地址: | 518100 广东省深圳市宝安*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 连体 折叠 曲柄 | ||
本实用新型提供一种连体折叠曲柄,包括曲柄头,曲柄座,曲柄管,锁紧轴,手柄等,曲柄座设有轴孔,轴孔的一端设置第一转轴孔,另一端设置锁紧孔,锁紧孔为半圆孔,第一转轴孔与曲柄头一端设有的第二转轴孔相对应贯通,有相配的转轴固定相连,并使曲柄座镶嵌在曲柄头内,曲柄头设置与曲柄座的锁紧孔相对应同心的通孔,曲柄头通孔内镶嵌锁紧轴,锁紧轴与曲柄座相配的部分为小于半圆的半圆轴面,锁紧杆的一端设置操作手柄,转动手柄带动锁紧杆转动180度时,可使锁紧杆与锁紧孔分离,曲柄头通孔侧与曲柄管一端固定连接,转动曲柄头旋转180度使固定在曲柄管一端外侧的脚踏板隐藏于内侧,减少曲柄管和脚踏板所占用的横向空间,使折叠后的自行车体积更小。
技术领域
本实用新型涉及自行车零部件领域,具体为一种连体折叠曲柄。
背景技术
自行车配件是对自行车所有零部件及附件的统称,大致可以分为导向系统、驱动系统和制动系统等部件,曲柄是自行车传动系统部件的一部分。目前市场上的自行车曲柄不具有折叠的功能,或只有折叠脚踏板,或拆卸脚踏板来实施减小曲柄与脚踏板对自行车横向空间的减少,但是它们的操作麻烦,折叠后对自行车的横向空间的减少或折叠后不是最佳的效果。
实用新型内容
针对现有技术的不足,本实用新型旨在提供一种连体折叠曲柄,解决了自行车曲柄不能折叠的问题。
一种连体折叠曲柄,曲柄座中间部位设有安装自行车中轴的轴孔,在所述的轴孔的一端设置有第一转轴孔,另一端设置有锁紧孔,所述的锁紧孔为半圆孔,所述的第一转轴孔与曲柄头一端设有的第二转轴孔相对应贯通,有相配的转轴固定相连,并使曲柄座镶嵌在曲柄头内,所述的曲柄头设置有与曲柄座设置的锁紧孔相对应同心的通孔,所述的曲柄头的通孔内镶嵌有锁紧轴,所述的锁紧轴的一端设置有操作手柄,所述的曲柄头的通孔侧与曲柄管一端固定连接,形成一直形体。
本实用新型的有益效果在于:一种连体折叠曲柄由于采用曲柄头与曲柄管为一固定连接直形体,曲柄座镶嵌在曲柄头内,曲柄头其上下侧材料厚度可增加,并有前后侧材料厚度连接形成一环状体,以保证整个曲柄的强度,在钢性体转轴的固定相连,并有大直径的钢性体半圆状锁紧轴锁紧连接,使其有良好的刚性,强度与使用的耐久性,转动手柄带动锁紧杆旋转180度时,可使锁紧杆与锁紧孔分离,转动曲柄头旋转180度可使固定在曲柄管一端外侧的脚踏板隐藏于内侧,让自行车折叠后横向空间更小,可以比以往折叠踏板,拆卸踏板方式的减小横向空间约6-12公分,操作非常简便,折叠效果良好,其采用中空曲柄管重量轻盈,生产工艺简单。
附图说明
图1为本实用新型一种连体曲柄的整体示意图;
图2为本实用新型一种连体曲柄的展开示意图;
图3为本实用新型一种连体曲柄的爆炸示意图;
曲柄头1,曲柄管2,转轴3,锁紧轴4,第一转轴孔5,锁紧孔6,手柄7,弹性垫片8,第二转轴孔9,通孔10,脚踏板11,半圆轴面12,调整螺丝13,牙盘片14,曲柄座15。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
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