[实用新型]一种电磁阀阀芯组件装配工装有效

专利信息
申请号: 201920382693.3 申请日: 2019-03-25
公开(公告)号: CN209868480U 公开(公告)日: 2019-12-31
发明(设计)人: 邹杰聪 申请(专利权)人: 广州市花都全球自动变速箱有限公司
主分类号: B25B27/14 分类号: B25B27/14
代理公司: 44254 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 代理人: 李肇伟
地址: 510800 广东省广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 固定座 安装孔 导向杆 复位弹簧 插入孔 本实用新型 导向孔 顶压块 压痕 相抵 电磁阀阀芯 固定座正面 竖直向上 锁紧线圈 向下移动 组件装配 进入口 液压头 上端 工装 凸起 凸台 下端 压出 连通 装配 对称 驱动 贯穿 配合
【说明书】:

一种电磁阀阀芯组件装配工装,包括基座和固定座,所述基座上设有两根竖直向上的导向杆,所述固定座的底部设有与所述导向杆配合的导向孔,导向杆插入所述导向孔内,所述导向杆外套有复位弹簧,复位弹簧的上端与固定座的底部相抵,复位弹簧的下端与基座的顶部相抵,所述固定座上设有贯穿固定座正面和背面的安装孔,安装孔的后端设有限位凸台,安装孔的前端形成进入口,所述固定座的顶部和底部对称设有插入孔,所述插入孔与安装孔连通,所述插入孔内设有顶压块。本实用新型利用液压头驱动固定座向下移动,进而实现上下两块顶压块的相对运动,同时在外壳上压出压痕,压痕在外壳内形成凸起,从而锁紧线圈完成装配。本实用新型结构简单,操作方便。

技术领域

本实用新型涉及变速箱,尤其是一种电磁阀阀芯组件装配工装。

背景技术

变速箱电磁阀总成维修时,往往需要将电磁阀总成进行拆解,如将线圈、线圈外壳、阀芯相互拆分,当电磁阀阀芯组件维修完成后,需要将线圈与外壳重新装配,由于该装配过程比较简单,因此需要一款简单易容的压边封装工装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电磁阀阀芯组件装配工装,结构简单,操作方便。

为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种电磁阀阀芯组件装配工装,包括基座和设在基座上方的固定座,所述基座上设有两根竖直向上的导向杆,所述固定座的底部设有与所述导向杆配合的导向孔,导向杆插入所述导向孔内,所述导向杆外套有复位弹簧,复位弹簧的上端与固定座的底部相抵,复位弹簧的下端与基座的顶部相抵,所述固定座上设有贯穿固定座正面和背面的安装孔,安装孔的后端设有限位凸台,安装孔的前端形成进入口,所述固定座的顶部和底部对称设有插入孔,所述插入孔与安装孔连通,所述插入孔内设有顶压块。本实用新型原理:将线圈和阀芯装入外壳内形成没有装配的半成品;将半成品通过进入口置入安装孔内,外壳的端部与限位凸台相抵表示安装到位;将工装放置在液压机下方,液压头从上往下移动并推动上部的顶压块;液压头继续往下压并推动整个固定座往下移动,固定座在沿着导向杆向下移动并挤压复位弹簧;固定座向下移动过程中,下部的顶压块相对朝安装孔方向移动;当固定座的底部与基座的顶部相抵后,液压头直接作用在上部顶压块,基座的顶部直接作用在下部的顶压块上,从而使上下两个顶压块同时向中间挤压,挤压过程使外壳的外壁留下压痕,压痕在外壳内形成凸起,从而锁紧线圈;液压头复位后,固定座在复位弹簧的作用下复位,手动将上下顶压块退出安装孔,取出电磁阀阀芯组件即可完成装配。

作为改进,所述固定座的底部为平面。

作为改进,所述顶压块朝向安装孔的一端为斜面,背离安装孔的一端为平面。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:

本实用新型利用液压头驱动固定座向下移动,进而实现上下两块顶压块的相对运动,同时在外壳上压出压痕,压痕在外壳内形成凸起,从而锁紧线圈完成装配。本实用新型结构简单,操作方便。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型使用状态图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。

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