[实用新型]一种变速箱电磁阀总成封装工装

说明书

一种变速箱电磁阀总成封装工装，包括基座和设在基座上的固定套筒，所述固定套筒内设有容置电磁阀总成的容置腔体，所述固定套筒对称两侧壁上设有插入孔，所述插入孔内设有能伸入容置腔体内的顶压块，所述固定套筒对称的两侧设有与顶压块配合的顶压机构，所述顶压机构包括固定在基座上的螺杆座和与螺杆座螺纹配合的螺杆，所述螺杆穿过螺杆座上的螺纹孔，螺杆的一端与顶压块的一端相抵。采用螺杆带动顶压块对线圈外壳进行封边，螺杆可以对顶压块施加强大的压力，并且能够防止后退，顶压块施力时可以保持其压力，从而能够可靠、简单的对电磁阀总成进行封装。

技术领域

本实用新型涉及汽车变速箱，尤其是一种变速箱电磁阀总成封装工装。

背景技术

变速箱电磁阀总成维修时，往往需要将电磁阀总成进行拆解，如将线圈与阀芯分离，当电磁阀总成维修完成后，需要将线圈与阀芯重新装配，由于该装配过程比较简单，因此需要一款简单易用的压边封装工装。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变速箱电磁阀总成封装工装，结构简单，操作方便。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种变速箱电磁阀总成封装工装，包括基座和设在基座上的固定套筒，所述固定套筒内设有容置电磁阀总成的容置腔体，所述固定套筒对称两侧壁上设有插入孔，所述插入孔内设有能伸入容置腔体内的顶压块，所述固定套筒对称的两侧设有与顶压块配合的顶压机构，所述顶压机构包括固定在基座上的螺杆座和与螺杆座螺纹配合的螺杆，所述螺杆穿过螺杆座上的螺纹孔，螺杆的一端与顶压块的一端相抵。本实用新型原理：将阀芯置于线圈内形成未封装的半成品；将顶压块向外退并使顶压块的一端退出容置腔体内；然后将半成品置入固定套筒的容置腔体内；旋转螺杆使其缓慢朝向电磁阀总成，螺杆行走过程中与顶压块的一端相抵并推动其向电磁阀总成方向移动，直到顶压块朝内的一端将线圈外壳的翻边进行翻折，从而完成线圈与阀芯的固定装配；反向旋转螺杆，使螺杆不再向顶压块施力，当螺杆退出一定行程后，手动将顶压块退出，最后将封装好的电磁阀总成从固定套筒取出即可。

作为改进，所述容置腔体内的底部设有垫块，所述垫块上设有容置电磁阀总成电连接端子的避让缺口。

作为改进，所述顶压块的顶面和底面为平面，顶压块与螺杆相抵的一端为平面，顶压块伸入容置腔体的一端为斜面。

作为改进，所述螺杆的一端设有内六角头。

作为改进，所述内六角头上设有贯穿孔和插入贯穿孔的施力杆。

本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

采用螺杆带动顶压块对线圈外壳进行封边，螺杆可以对顶压块施加强大的压力，并且能够防止后退，顶压块施力时可以保持其压力，从而能够可靠、简单的对电磁阀总成进行封装。

附图说明

图1为本实用新型立体图。

图2为本实用新型正面视图。

图3为本实用新型使用状态图。

具体实施方式

下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。