[实用新型]一种门锁执行机构

说明书

本实用新型提供了一种门锁执行机构，涉及汽车锁领域，包括壳体、主动滑板、被动滑板以及复位弹簧；壳体内设有第一滑道和第二滑道，主动滑板安装在第一滑道内，被动滑板安装在第二滑道内，主动滑板上设有凸块，被动滑板上设有凹槽，凸块容置于凹槽内，凸块通过作用于凹槽边缘使主动滑板驱动被动滑板运动；复位弹簧与主动滑板连接，用于主动滑板的复位。与现有技术相比，本实用新型提供的门锁执行机构，在运动起始阶段，主动滑板的凸块在被动滑板的凹槽内滑动，不会带动被动滑板运动，直至凸块运动到凹槽的边缘位置，才推动凹槽一起运动。因此，在启动阶段，主动滑板受到的阻力很小，动力机构以很小的负载启动，有利于延长动力机构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车锁领域，尤其是涉及一种门锁执行机构。

背景技术

汽车门锁的种类丰富，结构多种多样，但是大多设置有执行机构。执行机构具有至少一个可以往复运动的输出端，输出端的往复运动直接或者经过转换后，完成汽车的上锁和开锁动作。执行机构的输出端的运动是在驱动机构的驱动下，完成的。在现有技术中，执行机构内部零件，缺少缓冲结构，导致电机在启动阶段，受到很大阻力，不利于电机的保养。

实用新型内容

为了解决上述现有技术中存在的技术问题至少之一，本实用新型的目的在于提供一种利于电机保养的门锁执行机构。

本实用新型提供的一种门锁执行机构，包括壳体、主动滑板、被动滑板以及复位弹簧；所述壳体内设有第一滑道和第二滑道，所述主动滑板安装在第一滑道内，所述被动滑板安装在第二滑道内，所述主动滑板与被动滑板相对的一面上设有凸块，所述被动滑板与主动滑板相对的一面上设有能够供凸块在内部滑动的凹槽，所述凸块容置于凹槽内，所述凸块通过作用于凹槽边缘使主动滑板驱动被动滑板运动；所述复位弹簧与主动滑板连接，用于主动滑板的复位。

在上述技术方案中，进一步的，所述壳体由结构对称的左壳和右壳拼接而成，所述左壳包括第一顶板、第一分隔板、第一底板以及第一立板，所述第一顶板垂直连接与第一立板的顶部，所述第一底板垂直连接于第一立板的底部，所述第一分隔板垂直连接与第一立板的中部；所述右壳包括第二顶板、第二分隔板、第二底板以及第二立板，所述第二顶板垂直连接与第二立板的顶部，所述第二底板垂直连接于第二立板的底部，所述第二分隔板垂直连接与第二立板的中部；所第一顶板与第二顶板固定连接，所述第一底板与第二底板固定连接，所述第一分隔板与第二分隔板之间存在能够通过凸块的空隙。

在上述技术方案中，进一步的，所述第一顶板上设有第一插接件，所述第二顶板上设有第一插孔，所述第一底板上设有第二插孔，所述第二底板上设有第二插接件；所述第一插接件安插固定在第一插孔内，所述第二插接件安插固定在第二插孔内。

在上述技术方案中，进一步的，所述主动滑板和被动滑板的两侧分别设有滚球结构，所述第一滑道和第二滑道内均设有与滚球结构适配的导向槽。

与现有技术相比，本实用新型提供的门锁执行机构，在运动起始阶段，主动滑板的凸块在被动滑板的凹槽内滑动，不会带动被动滑板运动，直至凸块运动到凹槽的边缘位置，才推动凹槽一起运动。因此，在启动阶段，主动滑板受到的阻力很小，动力机构以很小的负载启动，有利于延长动力机构的使用寿命。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述部分中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一些实施例提供的门锁执行机构的结构示意图；

图2为图在A-A处的剖面示意图；