[实用新型]一种无人机缓冲组件

说明书

本实用新型涉及一种无人机缓冲组件，包括固设于机壳的外侧壁上的气囊；气囊上设有单向进气阀；机壳的侧壁开有连通气囊的通孔；通孔内穿设有传动杆；传动杆一端与气囊的内表面固连，另一端固连有挡板；挡板位于机壳内；气囊内设有套于传动杆外的弹簧；机壳的壳壁上设有单向排气阀；无人机的机壳侧壁受到撞击时，气囊受力，气囊内的空气先受压变形，进行一次缓冲，气囊内的弹簧紧接着受压变形，进行二次缓冲，与此同时，传动杆受力向机壳内移动，挡板将通孔让开，气囊内的空气经通孔进入机壳内后由机壳上的单向排气阀排出，气囊内的空气被挤出，进行三次缓冲，有效降低了撞击伤害，缓冲效果好。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，更具体地说，涉及一种无人机缓冲组件。

背景技术

随着科技的发展，无人机越来越广泛地应用于各个行业内，并起到了不可替代的作用。

但是，一部分现有的无人机的机壳侧壁上未设置缓冲组件，导致在无人机的机壳侧壁受到撞击时，例如无人机意外坠机后在地面上翻滚时，无法对碰撞带来的冲击力进行缓冲，另一部分现有的无人机设置了缓冲组件，但是缓冲效果不佳。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的上述缺陷，提供一种无人机缓冲组件。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

构造一种无人机缓冲组件，其中，包括固设于机壳的外侧壁上的气囊；所述气囊上设有单向进气阀；所述机壳的侧壁开有连通所述气囊的通孔；所述通孔内穿设有传动杆；所述传动杆的外侧表面和所述通孔的内表面之间存在间隙；所述传动杆一端与所述气囊的内表面固连，另一端固连有遮挡所述通孔的挡板；所述挡板位于所述机壳内；所述气囊内设有套于所述传动杆外的弹簧；所述弹簧一端与所述机壳的外表面固连，另一端与所述气囊的内表面固连；所述弹簧始终处于压缩状态；所述机壳的壳壁上设有单向排气阀。

本实用新型所述的无人机缓冲组件，其中，所述气囊包括缓冲板和套于所述传动杆外的弹性套筒；所述弹性套筒一端与所述机壳的外表面固连，另一端与所述缓冲板固连；所述传动杆一端与所述缓冲板固连；所述单向进气阀设于所述弹性套筒上；所述弹簧位于所述传动杆和所述弹性套筒之间。

本实用新型所述的无人机缓冲组件，其中，所述弹性套筒外套有弹性防尘筒；所述弹性防尘筒一端与所述机壳的外表面固连，另一端与所述缓冲板固连；所述弹性防尘筒由弹性防尘网围成。

本实用新型所述的无人机缓冲组件，其中，所述缓冲板由橡胶材料制成。

本实用新型的有益效果在于：挡板在弹簧的作用下与机壳的侧壁紧密接触，从而将通孔堵住，气囊内的空气无法轻易跑出，无人机的机壳侧壁受到撞击时，气囊受力，气囊内的空气先受压变形，进行一次缓冲，气囊内的弹簧紧接着受压变形，进行二次缓冲，与此同时，传动杆受力向机壳内移动，挡板将通孔让开，气囊内的空气经通孔进入机壳内后由机壳上的单向排气阀排出，气囊内的空气被挤出，进行三次缓冲，有效降低了撞击伤害，缓冲效果好；气囊内的空气被挤出后，气囊内为负压，外界的空气经气囊上的单向进气阀进入气囊内，从而达到给气囊补充空气的目的，以便下次使用，使用方便；在机壳上设置单向排气阀，既能保证空气有效排出，又能避免因外界的空气随意进入机壳内而对机壳内的元件造成的影响。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将结合附图及实施例对本实用新型作进一步说明，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的部分实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他附图：

图1是本实用新型较佳实施例的无人机缓冲组件的安装示意图；

图2是图1的俯视图；

图3是本实用新型较佳实施例的无人机缓冲组件的结构示意图。