[实用新型]一种电磁阀线圈柱塞组件拆卸工装有效
申请号: | 201920383696.9 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209868459U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 邹杰聪 | 申请(专利权)人: | 广州市花都全球自动变速箱有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 44254 广州中浚雄杰知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 李肇伟 |
地址: | 510800 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 立板 连接套 螺杆 螺母 轴孔 转轴 底板 容置空间 三爪夹头 柱塞组件 环形槽 支撑座 螺丝 穿过 本实用新型 电磁阀线圈 一端连接 穿孔 工装 拉出 三爪 伸入 柱塞 拆卸 配合 | ||
一种电磁阀线圈柱塞组件拆卸工装,包括支撑座、螺杆、三爪夹头和连接套,所述支撑座包括底板、设在底板上的第一立板和第二立板,第一立板与第二立板之间形成容置空间,所述第一立板上设有螺母,所述螺杆与螺母配合,螺杆的一端穿过所述螺母伸入容置空间内且与连接套的一端连接,所述连接套的另一端设有轴孔,所述三爪夹头上设有转轴,所述转轴插入所述连接套的轴孔内,所述转轴上设有环形槽,所述连接套上设有螺丝,螺丝的一端进入轴孔内且设在环形槽内;所述第二立板上设有供柱塞组件穿过的穿孔。利用螺杆的旋转运动转变为可靠的直线运动,螺杆通过带动三爪夹头使其能够将柱塞从外壳中拉出。本实用新型结构简单,操作方便可靠。
技术领域
本实用新型涉及汽车变速箱,尤其是一种电磁阀线圈柱塞组件拆卸工装。
背景技术
变速箱电磁阀总成维修时,往往需要将电磁阀总成进行拆解,如将柱塞组件的外壳与柱塞分离,柱塞组件体积比较小,能够握持的面积较小,需要设计一款专用工装对其进行拆卸。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种电磁阀线圈柱塞组件拆卸工装,结构简单小巧,方便易用。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种电磁阀线圈柱塞组件拆卸工装,包括支撑座、螺杆、三爪夹头和连接套,所述支撑座包括底板、设在底板上的第一立板和第二立板,第一立板与第二立板之间形成容置空间,所述第一立板上设有螺母,所述螺杆与螺母配合,螺杆的一端穿过所述螺母伸入容置空间内且与连接套的一端连接,所述连接套的另一端设有轴孔,所述三爪夹头上设有转轴,所述转轴插入所述连接套的轴孔内,所述转轴上设有环形槽,所述连接套上设有螺丝,螺丝的一端进入轴孔内且设在环形槽内;所述第二立板上设有供柱塞组件穿过的穿孔。本实用新型原理:通过旋转螺杆调节三爪夹头的位置;将柱塞组件通过第二立板上的穿孔伸入容置空间内,利用三爪夹头夹紧柱塞,利用夹具夹紧并固定外壳;转动螺杆使其朝外移动,螺杆朝外移动过程中带动连接套和三爪夹头;三爪夹头对柱塞施加向外的拉力,从而柱塞与外壳分离。
作为改进,所述第一立板的两侧设有通过弯折成型的第一加强板,所述第二立板的两侧设有通过弯折成型的第二加强板。
作为改进,所述螺杆的另一端设有六角头,所述六角头上设有通孔,施力杆穿过所述通孔。
作为改进,所述第二立板上与穿孔处设有用于夹持柱塞组件的夹持座。
作为改进,所述三爪夹头的转轴上设有限制转轴旋转的限位杆,限位杆的长度大于转轴与支承座底部之间的垂直距离。
本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是:
利用螺杆的旋转运动转变为可靠的直线运动,螺杆通过带动三爪夹头使其能够将柱塞从外壳中拉出。本实用新型结构简单,操作方便可靠。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型正面视图。
图3为本实用新型使用状态俯视图。
具体实施方式
下面结合说明书附图对本实用新型作进一步说明。
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