[实用新型]一种新型公交车站牌用触屏式节能LED显示屏有效

专利信息
申请号: 201920384984.6 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN209859297U 公开(公告)日: 2019-12-27
发明(设计)人: 张生荣 申请(专利权)人: 武汉鸿视科技有限公司
主分类号: G08G1/133 分类号: G08G1/133;G09F9/33
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市洪山区洪山乡*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 公交站牌 控制面板 公交车 太阳能电池板 触屏式 遮阳板 位置信息接收器 本实用新型 公交车路线 公交车站牌 光敏传感器 太阳能供电 中央处理器 乘客 实时接收 实时位置 线路信息 自动开闭 节能 查询 能源
【说明书】:

实用新型公开了一种新型公交车站牌用触屏式节能LED显示屏,包括公交站牌,公交站牌的顶部设有遮阳板,遮阳板的顶部设有太阳能电池板,公交站牌的前侧设有控制面板,控制面板的上部设有LED显示屏主体,控制面板的下部设有若干个USB接口,控制面板处公交站牌内部设有中央处理器。设有太阳能电池板,利用太阳能供电,且设有光敏传感器控制LED灯的自动开闭,便于能源的合理利用,设有位置信息接收器,实时接收公交车的位置信息,并在LED显示屏主体上显示,方便乘客了解公交车的实时位置,且设有触屏式的LED显示屏主体,便于不了解公交车路线的乘客查询公交车的线路信息及自己可以乘坐哪辆公交车的信息。

技术领域

本实用新型涉及一种触屏式节能LED显示屏主体,特别是涉及一种新型公交车站牌用触屏式节能LED显示屏。

背景技术

LED显示屏主体是一种平板显示器,由一个个小的LED模块面板组成。公交车站是提供乘客上下公交车的地方,为了便于乘客出行,公交车站台都会设置有公交车站站牌供乘客选择需要乘坐的车辆,然而在繁华的城市,对于不熟悉地形的乘客来说,无法查询自己需要乘坐的公交车,有时需要询问开车司机,不仅浪费自己的时间,也浪费司机的时间,有时甚至影响其他乘客的上车,且现有站牌显示内容过于单一,只向乘客提供简单的车次和行车路线,乘客无法知道车辆运行的具体信息,以致乘客只能被动的等待,无法了解车辆的实时信息。

实用新型内容

为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种新型公交车站牌用触屏式节能LED显示屏,能解决对于不熟悉地形的乘客来说,无法查询自己需要乘坐的公交车及站牌显示内容过于单一,无法了解车辆的实时信息的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:

本实用新型提供一种新型公交车站牌用触屏式节能LED显示屏,包括公交站牌,所述公交站牌的顶部设有遮阳板,所述遮阳板的顶部设有太阳能电池板,所述遮阳板的下方一侧安装有摄像头,所述公交站牌的前侧设有控制面板,所述控制面板的上部设有LED显示屏主体,所述LED显示屏主体的内侧安装有LED灯,所述控制面板的下部设有若干个USB接口,所述控制面板的上方公交站牌上设有公交站站名牌,所述公交站站名牌处公交站牌内部安装有蓄电池,所述公交站站名牌的上方右侧设有温度传感器,所述温度传感器的左侧设有位置信息接收器,所述位置信息接收器的左侧设有光敏传感器,所述控制面板处公交站牌内部设有中央处理器,所述中央处理器与蓄电池和太阳能电池板电性连接,所述中央处理器与温度传感器、光敏传感器、位置信息接收器、LED显示屏主体、LED灯和摄像头均电性连接,所述中央处理器内连接有紧急报警器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述LED显示屏主体为触屏式LED显示屏。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述公交站牌的内侧侧面设有报警按钮,所述报警按钮与紧急报警器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述公交站牌的底部设有固定底座,所述固定底座内部设有导线与市电连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述中央处理器的型号为Celeron E1600。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述LED灯设有多个,并且所述LED灯设于LED显示屏主体的四周。

与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:

本实用新型设有太阳能电池板,利用太阳能供电,且设有光敏传感器控制LED灯的自动开闭,便于能源的合理利用,设有位置信息接收器,实时接收公交车的位置信息,并在LED显示屏主体上显示,方便乘客了解公交车的实时位置,且设有触屏式的LED显示屏,便于不了解公交车路线的乘客查询公交车的线路信息及自己可以乘坐哪辆公交车的信息,并设有USB接口,便于外出乘客手机没电时,对手机应急充电,同时设有报警按钮,便于出现紧急情况时进行报警。

附图说明

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