[实用新型]一种智能网联汽车线控技术教学实训台有效
申请号: | 201920385249.7 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN210006248U | 公开(公告)日: | 2020-01-31 |
发明(设计)人: | 李妙然 | 申请(专利权)人: | 北京和绪科技有限公司 |
主分类号: | G09B9/00 | 分类号: | G09B9/00;G09B25/02 |
代理公司: | 11616 北京盛凡智荣知识产权代理有限公司 | 代理人: | 高志军 |
地址: | 100020 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
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本实用新型公开了一种智能网联汽车线控技术教学实训台,包括示教板、汽车底盘和实训台,所述示教板正对方向设有汽车底盘,所述汽车底盘上设有车辆驱动系统、车辆底盘和轮胎、车辆制动系统、车载工控机、转向系统电压检测、驱动系统电压检测和车辆转向系统,所述实训台上设有工控机,所述工控机上安装有显示屏,所述显示屏的一侧设有操作面板。本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型能够通过汽车的反馈更好的实现不上车、不动车即可完美的观察到汽车的各项指令对应的动作,更好的理解驾驶的情况,加速学习过程。
技术领域
本实用新型涉及汽车模拟教学系统,具体是指一种智能网联汽车线控技术教学实训台。
背景技术
随着汽车电子、信息技术、人工智能等技术的快速发展,智能网联汽车已成为汽车技术发展的大势,将引领未来汽车新一轮发展。智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合,是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置,并融合现代通信与网络技术,实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享,实现安全、舒适、节能、高效行驶,并最终可替代人来操作的新一代汽车。
智能网联汽车技术是现代汽车的技术革命,属于新技术,我国在该领域应用型人才正面临严重短缺,人才是产业发展的根本,普及与补充智能网联汽车技术知识体系的教育是行业发展和技术研究与应用的重要基础。汽车教学实训台主要是以教学和实验为目的。利用实训台可以直观了解汽车系统的组成,各零部件的外形和安装位置,各零部件的功能和作用,培养学生对汽车的认识,满足汽车结构、工作原理、故障设置及诊断、实训考核教学需要,使实验教学与操作训练有机的结合,加强学生的实践动手能力。
线控是机电行业的特定短语,是机电控制的一种物理控制方式。线控系统是用电控系统替代机械系统或者液压系统。主要是指信号发生器与信号接收器之间的连接方式是通过线缆或其他动作传到物体进行连接的。简单地说,智能网联汽车的线控执行,主要包括线控转向、油门和制动,最难的部分是线控执行中的制动。线控技术的发展愈发智能化,在未来将会有更广阔的应用前景。
因此,一种智能网联汽车实训教学所需要的线控技术教学实训台亟待研究。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,针对以上问题提供一种智能网联汽车实训教学所需要的线控技术教学实训台。
为解决上述技术问题,本实用新型提供的技术方案为:一种智能网联汽车线控技术教学实训台,包括示教板、汽车底盘和实训台,所述示教板正对方向设有汽车底盘,所述汽车底盘上设有车辆驱动系统、车辆底盘和轮胎、车辆制动系统、车载工控机、转向系统电压检测、驱动系统电压检测和车辆转向系统,所述实训台上设有工控机,所述工控机上安装有显示屏,所述显示屏的一侧设有操作面板。
作为优选的,所述操作面板包括车辆驻车按钮、车辆加速按钮、车辆减速按钮、车辆启动按钮和车辆转向控制按钮。
本实用新型与现有技术相比的优点在于:本实用新型能够完成以下实训项目:本实用新型能够完成以下实训项目:智能网联汽车电子制动实训;智能网联汽车电子油门实训;智能网联汽车电子驻车实训;智能网联汽车电子转向实训;智能网联汽车驱动系统检测实训;智能网联汽车转向系统检测实训。配合本品牌的智能网联视觉识别技术教学实训台,可完成的实验如下:车辆在正常行驶时,线控实训台开启驱动模式;当前方出现动态障碍物时,线控实训台切换至减速模式;当前方动态障碍物消失时,线控实训台切换至正常行驶模式前方出现红灯时,线控实训台切换至制动模式;前方红灯变为绿灯时,线控实训台切换至驱动模式。通过汽车的反馈更好的实现不上车、不动车即可完美的观察到汽车的各项指令对应的动作,更好的理解驾驶的情况,加速学习过程。
附图说明
图1是一种智能网联汽车线控技术教学实训台的结构示意图。
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