[实用新型]一种发动机排气系统隔热防护结构有效
申请号: | 201920385947.7 | 申请日: | 2019-03-25 |
公开(公告)号: | CN209942915U | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 托班斯塔蒂尼森 | 申请(专利权)人: | 迪耐斯排气系统(常州)有限公司 |
主分类号: | F01N13/14 | 分类号: | F01N13/14;F01N13/18;F01N13/16 |
代理公司: | 44100 广州新诺专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 刘杉 |
地址: | 213003 江苏省常州市武进*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防护罩 隔热罩 排气系统 本实用新型 隔热层 满焊 发动机排气系统 隔热防护结构 防水性能 隔热性能 凸耳结构 配合 | ||
本实用新型公开了一种发动机排气系统隔热防护结构,包括第一隔热罩和第二隔热罩,第一隔热罩的形状和第二隔热罩的形状均与排气系统的外表面的形状相适应,第一隔热罩和第二隔热罩配合包裹固定在排气系统的外表面;第一隔热罩包括第一防护罩和固定在第一防护罩内侧的第一隔热层,第一防护罩与排气系统的外表面满焊固定;第二隔热罩包括第二防护罩和固定在第二防护罩内侧的第二隔热层,第二防护罩与排气系统的外表面满焊固定;第一防护罩的边缘与第二防护罩的边缘通过凸耳结构固定连接。本实用新型结构严密、防水性能好、隔热性能好,外观质量好。
技术领域
本实用新型属于发动机排气系统领域,具体涉及一种发动机排气系统隔热防护结构。
背景技术
目前在发动机排气系统领域,为了将排气系统内部的温度保持在合适催化器工作的温度范围内,同时控制排气系统外表温度在安全的范围内,需要对排气系统整体或局部进行隔热防护。
常见的有玻璃纤维缠绕法,隔热层包裹法,隔热材料加上金属外壳双层结构法等,这些方法都是试图在排气系统上增加额外的隔热层,用来达到隔热和安全的目的。然而,这些方案存在以下缺点。
1.现有的技术中金属外壳拼接不够严密,存在缝隙,不能解决排气系统的防水问题;
2.单纯的隔热材料包裹造成产品的臃肿设计,外形不美观。
因此,需要一种新的技术以解决现有技术中上述问题。
实用新型内容
为了解决现有技术中的上述问题,本实用新型提供了一种发动机排气系统隔热防护结构,其结构严密、防水性能好、隔热性能好,外观质量好。
本实用新型采用了以下技术方案:
一种发动机排气系统隔热防护结构,包括第一隔热罩和第二隔热罩,所述第一隔热罩的形状和第二隔热罩的形状均与排气系统的外表面的形状相适应,所述第一隔热罩和第二隔热罩配合包裹固定在排气系统的外表面;
所述第一隔热罩包括第一防护罩和固定在第一防护罩内侧的第一隔热层,所述第一防护罩与所述排气系统的外表面满焊固定;
所述第二隔热罩包括第二防护罩和固定在第二防护罩内侧的第二隔热层,所述第二防护罩与所述排气系统的外表面满焊固定;
所述第一防护罩的边缘与第二防护罩的边缘经满焊和弯折形成凸耳结构。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述凸耳结构包括设置在所述第一防护罩的边缘的翻折边和设置在所述第二防护罩的边缘的双折边,所述双折边与所述翻折边相对设置;
所述翻折边包括与所述第一防护罩连接的翻边部和与翻边部连接的折边部;
所述双折边紧密贴合所述翻折边,所述双折边靠近折边部的一端弯折形成第一夹合部将所述折边部包裹;
所述翻折边与所述双折边满焊固定并经滚压处理。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述凸耳结构包括设置在所述第一防护罩的边缘的第一直立边和设置在所述第二防护罩的边缘的第二直立边,所述第一直立边与所述第二直立边相对设置;所述第一直立边与所述第二直立边紧密贴合且满焊固定。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述凸耳结构包括设置在所述第一防护罩的边缘的第一直立边和设置在所述第二防护罩的边缘的直翻边,所述第一直立边与所述直翻边相对设置;
所述直翻边紧密贴合所述第一直立边,所述直翻边的外端弯折形成第二夹合部将所述第一直立边包裹;
所述第一直立边和所述直翻边满焊固定并经滚压处理。
进一步作为本实用新型技术方案的改进,所述第一隔热层与所述第一防护罩胶粘连接。
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