[实用新型]一种冷却系统

说明书

本实用新型公开了一种冷却系统，涉及冷却技术领域，包括冷却塔、水泵组、负载和循环管，冷却系统还包括缓冲水箱，缓冲水箱连通有补水管路，循环管路包括第一循环管、第二循环管和第三循环管。第一循环管连通冷却塔与水泵组，第二循环管连通冷却塔与缓冲水箱，第三循环管连通缓冲水箱与水泵组；第一循环管上设置有第一阀门，第三循环管与缓冲水箱的底部连通。冷却塔内冷却的冷却水一部分通过第一循环管直接进入水泵组，另一部分通过第二循环管进入缓冲水箱并与通过补水管路进入缓冲水箱的水混合后通过第三循环管进入水泵组，第三循环管与缓冲水箱的底部连通，缓冲水箱内的水能够完全进入循环当中，因此水质不易变差。

技术领域

本实用新型涉及冷却技术领域，尤其是涉及一种冷却系统。

背景技术

水冷冷却系统可以对发动机进行冷却，发动机中高温零件的热量先传给冷却水，然后冷却水再散入大气而进行冷却，冷却过后的冷却水被再次送到发动机处对发动机进行冷却。

冷却水在冷却的过程中不断的被蒸发，因此需要对冷却系统进行补水，冷却系统中包括水箱，水箱连通有用于向水箱内补水的补水管道，水箱的两端均连通有循环管道，冷却系统中的冷却水从水箱的一端进入，从另一端流出。

由于水从水箱的一端进，另一端出，因此水箱中的水大部分滞留在水箱内，只有少部分参与循环，使得水质很容就变差，水质变差容易产生结垢、腐蚀或微生物滋生等问题。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种冷却系统，其具有水质不易变差的效果。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种冷却系统，包括冷却塔、水泵组、负载和循环管路，所述循环管路连通所述冷却塔、所述水泵组和所述负载并形成闭环，所述冷却系统还包括缓冲水箱，缓冲水箱连通有补水管路，所述循环管路包括第一循环管、第二循环管和第三循环管。

所述第一循环管连通所述冷却塔与所述水泵组，所述第二循环管连通所述冷却塔与所述缓冲水箱，所述第三循环管连通所述缓冲水箱与所述水泵组；

所述第一循环管上设置有第一阀门，所述第三循环管与所述缓冲水箱的底部连通。

通过采用上述技术方案，冷却塔内冷却的冷却水分为两部分，一部分通过第一循环管直接进入水泵组，另一部分通过第二循环管进入缓冲水箱并与通过补水管路进入缓冲水箱的水混合后通过第三循环管进入水泵组，由于第三循环管与缓冲水箱的底部连通，因此缓冲水箱内的水能够完全进入循环当中，因此水质不易变差。

进一步的：所述第二循环管上设置有第二阀门。

通过采用上述技术方案，当所需要的流量较小时，可以关闭第二阀门，因此水泵组的吸入处一路进水，当冷却系统所需要的流量较大时，可以同时打开第一阀门与第二阀门，使得水泵的吸入处两路进水。

进一步的：所述缓冲水箱上设置有可视液位计。

通过采用上述技术方案，便于工作人员观察水箱内的情况。

进一步的：所述缓冲水箱的容积在1至4立方米之间。

通过采用上述技术方案，水箱容积适中，便于工作人员清洗和维护，同时适中的水箱容积投放处理水的投放药剂需求量较小，减小了投放成本。

进一步的：所述缓冲水箱的安装高度与地面之间的距离大小不大于1米。

通过采用上述技术方案，缓冲水箱的高低较低，便于工作人员清洗和观察，同时便于工作人员投放药剂。

进一步的：所述第一循环管上设置有止回阀，所述第二循环管与所述缓冲水箱的顶部连通。