[实用新型]一种道岔区域钢轨组件的断裂监测装置

说明书

本实用新型公开了一种道岔区域钢轨组件的断裂监测装置，由至少两组设置于道岔区域钢轨组件处配套使用的断裂检测单元组成；其中，每组断裂检测单元包括：一用于发射声表面波的声表面波发生器；一用于接收每组断裂检测单元上的声表面波发生器发射的声表面波的声表面波接收器；以及一分别连接声表面波发生器和声表面波接收器的控制器，其用于控制声表面波发生器发射声表面波，并根据声表面波接收器采集的声表面波的强弱判断道岔区域钢轨组件是否断裂。本实用新型的道岔区域钢轨组件防断监测装置，可实时监测钢轨的断裂风险，灵敏度高，体积小，重量轻；且其粘贴在钢轨上，安全可靠，操作简便。

技术领域

本实用新型涉及铁路道岔断裂安全预报领域，尤其涉及一种基于声表面波的无法安装夹具的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置。

背景技术

最近几年，由于经济的快速发展，铁路运输通过不断提速来增加运输能力，然而这对列车的安全运行也提出了更高的要求，繁重的运输任务中难免会对钢轨产生各种损伤，严重威胁着列车的运行安全，因此钢轨的磨损检测受到非常高的重视。

现有用于铁路钢轨检测的方法主要有利用钢轨传递电信号和超声探伤的方法，这些方法对铁路道叉区域的钢轨检测无能为力，不能及时发现道叉区域的钢轨断裂或损伤，且存在如下不便：利用钢轨传送电信号，在道叉区域形成断路，无法检测该区域的钢轨状态；超声探伤虽可发现钢轨的断裂情况，但不能长时间在轨监测，不能及时发现钢轨的断裂和损伤情况；在铁路道叉区域另加电信号检测，可对原在轨传输的信号造成干扰。

目前，针对铁路道岔区域钢轨组件没有专门的断裂检测设施，都是需要人工去现场查勘，这样不但费人工，费力，而且还不容易发现，出现漏检现象。有鉴于此，如今迫切需要设计一种针对铁路道岔区域钢轨组件的断轨监测装置，以便克服现有道岔区域钢轨组件监测存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型为解决现有技术中的上述问题，提出一种基于声表面波的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置，可实时监测道岔区域钢轨组件的断裂风险，且其灵敏度高、体积小、重量轻，粘贴在钢轨上，不占空间，不影响列车通行。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

本实用新型提供一种基于声表面波的无法安装夹具的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置，由至少两组设置于道岔区域钢轨组件处配套使用的断裂检测单元组成；其中，每组所述断裂检测单元包括：

一用于发射声表面波的声表面波发生器；

一用于接收每组所述断裂检测单元上的所述声表面波发生器发射的声表面波的声表面波接收器；以及

一分别连接所述声表面波发生器和所述声表面波接收器的控制器，其用于控制所述声表面波发生器发射所述声表面波，并根据所述声表面波接收器采集的所述声表面波的强弱判断所述道岔区域钢轨组件是否断裂。

进一步地，在所述的基于声表面波的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置上，所述控制器通过无线方式连接远程控制中心，用于将所述声表面波接收器采集的声表面波数据发送并储存于所述远程控制中心。

进一步地，在所述的基于声表面波的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置上，所述断裂检测单元还包括：

一可粘贴固定于所述道岔区域钢轨组件处钢轨上的安装底板；

一设置于所述底板中部的控制盒，所述控制盒内装设有所述控制器；和

两分别设置于所述底板两端的压装盒，所述压装盒位于所述控制盒的两侧位置；其中一所述压装盒内装设有所述声表面波发生器，另一所述压装盒内装设有所述声表面波接收器。

进一步优选地，在所述的基于声表面波的道岔区域钢轨组件的断裂监测装置上，所述声表面波发生器嵌设在所述底板上，所述声表面波发生器和相应的所述压装盒之间设置有弹性块。