[实用新型]轨道连接结构

说明书

本实用新型涉及建筑结构领域，旨在解决现有技术中轨道和厂房主体的连接节点存在连接刚度过大或连接刚度不易调节的问题，提供轨道连接结构，其包括工字钢件、横板、轨道和两个连接件；工字钢件上端固定、下端沿竖向向下伸出，横板焊接连接于工字钢件的下端；两个连接件间隔相对地连接于横板的下表面，并具有相对伸出的悬臂板，两悬臂板的上表面和横板的下表面相互间隔；轨道为工字钢结构，其上翼板支撑于两悬臂板之上、肋板从两悬臂板之间的间隙穿过；连接螺钉穿过横板上的直孔，并螺纹连接于轨道的上翼板，且连接位于位于两悬臂板之间。本实用新型的有益效果是能够方便地调节轨道的活动空间，即可调节轨道的连接刚度。

技术领域

本实用新型涉及建筑结构领域，具体而言，涉及轨道连接结构。

背景技术

钢结构是厂房等建筑常用的结构。对于部分钢结构厂房，其通常要设置悬空轨道，以供吊运小车等设备的行驶。

现有技术中，轨道和厂房主体的连接节点存在连接刚度过大或连接刚度不易调节的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在提供一种轨道连接结构，以解决现有技术中轨道和厂房主体的连接节点存在连接刚度过大或连接刚度不易调节的问题。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种轨道连接结构，其包括工字钢件、横板、轨道和两个连接件；工字钢件上端固定、下端沿竖向向下伸出，横板焊接连接于工字钢件的下端；两个连接件间隔相对地连接于横板的下表面，并具有相对伸出的悬臂板，两悬臂板的上表面和横板的下表面相互间隔；轨道为工字钢结构，其上翼板支撑于两悬臂板之上、肋板从两悬臂板之间的间隙穿过；连接螺钉穿过横板上的直孔，并螺纹连接于轨道的上翼板，且连接位于两悬臂板之间。

本实施例中的轨道连接结构中，轨道的上翼板支撑于两悬臂板之间，由于悬臂结构本身具有一定的变形能力，使得支撑于其上的轨道具有一定的变形空间；加之通过控制连接螺钉拧入轨道的上翼板的长度，控制上翼板和横板之间的可活动空间。其控制方式为：当连接螺钉完全拧入，将上翼板贴合锁紧于横板时，上翼板的竖向活动空间最小，当螺钉未完全拧入时，上翼板和横板之间未被连接螺钉锁紧的空间可允许轨道的上翼板以两个悬臂板为支撑边为支撑中部在竖向位移，从而使轨道具备变形空间即实现对连接刚度的调节。

可选的，连接件包括两个横边水平靠上、竖边相贴焊合的角钢件；连接件的靠外侧的角钢件的横边固定连接于横板、靠内侧的角钢件的横边作为悬臂板，并和靠外侧的角钢件的横边在竖向错开。

可选的，轨道的上翼板的两侧和连接件的靠外侧的角钢件的竖边间隔。

可选的，连接件的靠外侧的角钢件的横边通过连接组件连接于横板；连接组件为由螺栓、螺母和弹性垫圈连接形成的螺栓组件。

可选的，工字钢件的肋板和翼板分别和横板焊合。

综合以上描述，本实用新型实施例中的轨道连接结构具有能够方便地调节轨道的活动空间，即可调节轨道的连接刚度的有益效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1为本实用新型实施例的轨道连接结构的结构示意图；

图2为本图1的A向视图。

图标：轨道连接结构10，工字钢件11，横板12，轨道13，连接件14，悬臂板15，上翼板16，连接螺钉17，角钢件18，连接组件19，螺栓20，螺母21，弹性垫圈22，肋板23。

具体实施方式