[实用新型]一种分位小车动力装置有效
申请号: | 201920388661.4 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209740239U | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
发明(设计)人: | 张海礁;崔运国;杨贵军 | 申请(专利权)人: | 临沂会宝岭铁矿有限公司 |
主分类号: | B65G65/32 | 分类号: | B65G65/32 |
代理公司: | 11622 北京汇众通达知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 梁明升<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
地址: | 276000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 伸缩杆 分料挡板 驱动组件 小车 可伸缩动力装置 钢丝绳 动力装置 角度调节 伸缩 推杆 本实用新型 维修工作量 驱动 电液推杆 固定相连 支架支撑 固定物 旋转轴 原有的 铰接 料仓 推拉 油缸 支架 转动 维修 替代 申请 改进 | ||
本实用新型公开了一种分位小车动力装置,该装置包括可伸缩动力装置,所述可伸缩动力装置包括伸缩杆以及用于驱动所述伸缩杆实现伸缩的驱动组件,所述驱动组件与固定物固定相连;其中,所述伸缩杆与分料挡板铰接,所述驱动组件用于驱动所述伸缩杆实现伸缩以便带动所述分料挡板围绕旋转轴转动实现角度调节;所述分料挡板用于经过角度调节将物料引导至不同的料仓内。本申请提供的分位小车动力装置,由原有的钢丝绳拉拽分位小车改进为现有的电液推杆推拉分位小车,由推杆替代了钢丝绳,简化了结构,增加了系统的可靠性,并使用了支架支撑油缸,支架易固定,易维修,大大减少了维修工作量。
技术领域
本实用新型涉及分料动力设备技术领域,特别是涉及一种分位小车动力装置。
背景技术
矿井中主井提升系统中用于驱动挡板实现倒仓的分位小车的动力装置通常采用JMB-2型启闭风门绞车,但是在实际应用中JMB-2型启闭风门绞车的底座被多次拉断,经焊接加固后,仍无法正常使用,并且钢丝绳的缠绕复杂,安全性低,小车倒仓时间较长,维修工作量大。
实用新型内容
本实用新型提供了一种分位小车动力装置。
本实用新型提供了如下方案:
一种分位小车动力装置,包括:
可伸缩动力装置,所述可伸缩动力装置包括伸缩杆以及用于驱动所述伸缩杆实现伸缩的驱动组件,所述驱动组件与固定物固定相连;
其中,所述伸缩杆与分料挡板铰接,所述驱动组件用于驱动所述伸缩杆实现伸缩以便带动所述分料挡板围绕旋转轴转动实现角度调节;所述分料挡板用于经过角度调节将物料引导至不同的料仓内。
优选的:所述可伸缩动力装置为电驱动液压动力装置,所述驱动组件为电驱动液压缸,所述伸缩杆为液压杆。
优选的:所述驱动组件通过支架与固定物固定相连。
优选的:所述固定物为地面。
根据本实用新型提供的具体实施例,本实用新型公开了以下技术效果:
通过本实用新型,可以实现一种分位小车动力装置,在一种实现方式下,该装置可以包括可伸缩动力装置,所述可伸缩动力装置包括伸缩杆以及用于驱动所述伸缩杆实现伸缩的驱动组件,所述驱动组件与固定物固定相连;其中,所述伸缩杆与分料挡板铰接,所述驱动组件用于驱动所述伸缩杆实现伸缩以便带动所述分料挡板围绕旋转轴转动实现角度调节;所述分料挡板用于经过角度调节将物料引导至不同的料仓内。本申请提供的分位小车动力装置,由原有的钢丝绳拉拽分位小车改进为现有的电液推杆推拉分位小车,由推杆替代了钢丝绳,简化了结构,增加了系统的可靠性,并使用了支架支撑油缸,支架易固定,易维修,大大减少了维修工作量。
当然,实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的一种分位小车动力装置的结构示意图;
图2是本实用新型实施例提供的现有技术中分位小车动力装置示意图。
图中:伸缩杆1、驱动组件2、分料挡板3、旋转轴4、料仓5、支架6。
具体实施方式
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