[实用新型]一种钢卷运输绑缚固定装置

说明书

本实用新型公开了一种钢卷运输绑缚固定装置，其特征在于，包括下固定座，上固定座，中心捆绑器和上捆绑器，所述下固定座上设有多个安装槽，所述安装槽的内壁四侧设有橡胶垫，所述上固定座底部设有卡接块，所述卡接块底部设有弹簧，所述弹簧下端固定在安装槽内，所述卡接块与安装槽相契合，所述上固定座中部凹陷形成一个凹槽，左右形成一个斜坡，凹槽本身可以对钢卷的移动起到一定的限制作用，所述上固定座的前后端面上设有防止钢卷前后滑动的挡板机构，所述钢卷上部外周壁上绑有上捆绑器，所述中心捆绑器贯穿过钢卷中心通孔，本实用新型能够提升钢卷运输过程中的稳定性，防止钢卷移动滑落。

技术领域

本实用新型涉及钢卷运输技术领域，尤其涉及一种钢卷运输绑缚固定装置。

背景技术

目前，钢卷通常是通过设置在集装箱内再进行运输，由于运输时车辆或者轮船的速度比较快且运输过程会产生摇晃，钢卷容易运动从而导致移位，损坏或者从运输车上掉落，存在很大的安全隐患，因此对于钢卷的固定是十分有必要的。

而钢卷比较重，体积大，且形状为圆柱型很容易滚动，因此给钢卷的运输带来了很大的困难。为了使钢卷进行定位固定在集装箱内，人们通过手拉器拉紧捆绑绳来对钢卷进行拉紧固定。但这种仅仅依靠捆绑绳来进行固定的效果并不好，钢卷在加速、急减速时还是容易发生前后移动，车辆急转弯时则容易发生侧移，严重时导致捆绑绳断裂，钢板变形。

发明内容

本实用新型的目的在于：提供一种钢卷运输绑缚固定装置，能够提升钢卷运输过程中的稳定性，防止钢卷移动滑落。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种钢卷运输绑缚固定装置，其特征在于，包括下固定座，上固定座，中心捆绑器和上捆绑器，所述下固定座上设有多个安装槽，所述安装槽的内壁四侧设有橡胶垫，所述上固定座底部设有卡接块，所述卡接块底部设有弹簧，所述弹簧下端固定在安装槽内，所述卡接块与安装槽相契合，所述上固定座中部凹陷形成一个凹槽，左右形成一个斜坡，凹槽本身可以对钢卷的移动起到一定的限制作用，所述上固定座的前后端面上设有防止钢卷前后滑动的挡板机构，所述钢卷上部外周壁上绑有上捆绑器，所述中心捆绑器贯穿过钢卷中心通孔。

本实用新型的工作原理为：

将钢卷放入上固定座的凹槽内，拉紧上捆绑器使上捆绑器对钢卷产生向下的作用力，将钢卷固定在凹槽内，中心捆绑器穿过钢卷的中心通孔将钢卷进一步加固，当运输车辆加速、急减速或者急转弯产生强烈的碰撞和晃动时，上固定座底部的弹簧对来自竖直方向的震动进行缓冲，而安装槽内的橡胶垫将来自水平或者倾斜方向的震动能量进行吸收，从而减缓钢卷受到的冲击力，避免了钢卷的变形，同时钢卷的位移减小，能够降低钢卷对捆绑器产生的压力，避免捆绑器破损导致钢卷脱落的现象发生。

进一步地，所述挡板机构包括第一挡板，第二挡板，滑轨，滑块和电机，所述第一挡板一端固定在电机输出轴上，另一端与第二挡板的一端铰接，所述第二挡板的另一端与滑块铰接，所述滑块套设在滑轨上，使用时，通过电机转动带动第一挡板旋转，从而带动第二挡板在滑轨上移动，调整第一档板，第二挡板和滑轨形成三角形结构，这种三角形结构形成一个支撑面，可以对钢卷的前后滑动起到阻挡作用，卸料时，调节第一挡板为竖直方向，第二挡板也被拉倒一边，留出卸料通道，方便钢卷卸下。

进一步地，所述滑轨两端设有限位块，限位块对滑块的移动起到限位作用，可以防止滑块滑出滑轨。

进一步地，所述上固定座的凹槽表面设有耐磨垫，通过设置耐磨垫增大钢卷与上固定座凹槽内表面的摩擦，起到防滑的作用。

进一步地，所述凹槽的凹陷深度小于钢卷的直径，此深度既有利于对钢卷的侧位移进行阻挡，又有利于上捆绑器对钢卷施加足够的压力。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：