[实用新型]一种预制混凝土墩柱与承台的连接结构

说明书

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种预制混凝土墩柱与承台的连接结构，包括：承台，具有用于承载预制混凝土墩柱的腔体，且腔体的侧壁上预埋有多根第一钢筋，第一钢筋一端延伸至腔体的内部；预制混凝土墩柱，一端设于腔体中，且位于腔体中的预制混凝土墩柱的侧壁上预埋有多根第二钢筋，第二钢筋一端延伸至腔体的内部；连接组件，设于承台和预制混凝土墩柱之间的腔体空间中，包括相互交叉设置的多根第一钢筋、多根第二钢筋，以及填充在第一钢筋和第二钢筋的空隙中的混凝土层。本实用新型提供了一种施工简单，且施工精度要求较低的预制混凝土墩柱与承台的连接结构。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体涉及一种预制混凝土墩柱与承台的连接结构。

背景技术

墩柱，是支承桥梁上部结构的重要构件，作用是将桥梁上部结构的荷载传递到基础上。现有技术中，墩柱通常都采用现浇法施工。现浇法施工需要在现场绑扎钢筋、立模板、浇筑混凝土，需要较长的施工时间。在城市桥梁施工中，现浇墩柱对环境及交通都会产生较大影响，因此近年来为了加快施工进度，减少现场环境污染及对现况交通的干扰，桥梁施工过程中一般采用事先在工厂预制好相关部件后再运到现场进行拼装的形式进行施工。现有技术中对于墩柱部分的预制一般是当柱子高度不高时候采用整体预制，然后运输至现场与承台及盖梁进行拼接。

预制墩柱与承台的连接主要有预应力钢筋连接、灌浆套筒钢筋连接、灌浆波纹管连接、现浇湿接头连接和承插式连接等形式。其中预应力钢筋连接需要在承台上预埋预应力钢筋，墩柱截面上预留预应力孔道，通过张拉预应力将其与承台连接；灌浆套筒连接是预制墩身通过灌浆连接套筒连接承台预埋伸出的钢筋；灌浆金属波纹管连接是预制墩身通过预埋于承台内的灌浆金属波纹管连接墩身内伸出的钢筋；插槽式连接是在承台上预留比柱子截面稍大的槽口，将预制柱子直接插入后通过在柱子与槽口间缝隙内浇筑混凝土来连接。

上述几种方法都存在不同的缺点，其中，预应力连接法中墩柱安装就位对准预应力预留孔比较困难，同时现场施工需对预应力筋进行张拉、灌浆等操作，施工工艺复杂，施工时间较长。灌浆套筒钢筋连接和灌浆波纹管连接施工精度要求较高，灌浆料的耐久性及密实度检查比较困难，需要严格控制施工工艺，国外有相关资料显示，在高烈度地震区不建议采用灌浆套筒连接。插槽式连接一般要求承台插槽深度不小于墩柱直径的2倍左右，这样就要求承台的厚度有所增加。

实用新型内容

因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的预制混凝土墩柱与承台的连接施工工艺复杂，施工精度要求较高的缺陷，从而提供一种施工简单，且施工精度要求较低的预制混凝土墩柱与承台的连接结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种预制混凝土墩柱与承台的连接结构，包括：

承台，具有用于承载预制混凝土墩柱的腔体，且所述腔体的侧壁上预埋有多根第一钢筋，所述第一钢筋一端延伸至所述腔体的内部；

预制混凝土墩柱，一端设于所述腔体中，且位于所述腔体中的所述预制混凝土墩柱的侧壁上预埋有多根第二钢筋，所述第二钢筋一端延伸至所述腔体的内部；

连接组件，设于所述承台和所述预制混凝土墩柱之间的腔体空间中，包括相互交叉设置的多根所述第一钢筋、多根所述第二钢筋，以及填充在所述第一钢筋和所述第二钢筋的空隙中的混凝土层。

所述的预制混凝土墩柱与承台的连接结构，所述第一钢筋垂直于所述腔体的侧壁设置，所述第二钢筋垂直于所述预制混凝土墩柱的侧壁设置。

所述的预制混凝土墩柱与承台的连接结构，所述第一钢筋和所述第二钢筋均为U形钢筋，所述U形钢筋的轴线垂直于相应的所述腔体的侧壁或所述预制混凝土墩柱的侧壁设置。

所述的预制混凝土墩柱与承台的连接结构，所述U形钢筋的开口端预埋在所述承台或所述预制混凝土墩柱的内部。

所述的预制混凝土墩柱与承台的连接结构，所述第一钢筋和所述第二钢筋平行设置。