[实用新型]既有线铁路隧道病害综合检测车

权利要求书

1.一种既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，包括：

车体，所述车体的一端设有第一驾驶室；

多功能自动检测系统，安装在所述车体上，包括衬砌限界检测装置、衬砌表面快速成像装置、衬砌及隧底质量检测装置、隧道内轮廓变形检测和精确定位装置，能够自动对隧道病害进行综合检测；

精确检测系统，位于所述车体上，包括检测作业平台，所述检测作业平台能够辅助接触式精检装置对隧道病害进行复检及精确检测。

2.根据权利要求1所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，还包括：

第二驾驶室，所述第二驾驶室位于所述车体的另一端，且相对于所述第一驾驶室反向设置。

3.根据权利要求2所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

所述车体下方设有转向架，所述转向架的数量为两个，两个所述转向架分别位于所述第一驾驶室和所述第二驾驶室的下方。

4.根据权利要求1至3中任一项所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，还包括：

休息室，位于所述车体上，并与所述第一驾驶室相邻设置。

5.根据权利要求1至3中任一项所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，还包括：

信息采集室，位于所述车体上，其内部集中设置有所述多功能自动检测系统和所述精确检测系统的数据采集处理器及显示器设备。

6.根据权利要求5所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

对于所述既有线铁路隧道病害综合检测车还包括休息室且所述休息室与所述第一驾驶室相邻设置的情况，所述信息采集室与所述休息室相邻设置。

7.根据权利要求1至3中任一项所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，还包括：

动力间，位于所述车体上，所述动力间内设有液压泵站和发电机组，所述液压泵站用于驱动所述检测作业平台展开或收回，所述发电机组用于提供所述多功能自动检测系统检测作业时所需的动力。

8.根据权利要求7所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

对于所述既有线铁路隧道病害综合检测车还包括第二驾驶室的情况，所述动力间与所述第二驾驶室相邻设置。

9.根据权利要求1至3中任一项所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

所述衬砌限界检测装置包括限界采集设备、振动偏移补偿装置和数据融合系统，所述限界采集设备安装在所述第一驾驶室沿其驾驶方向的前端，用于采集隧道衬砌限界的信息，所述振动偏移补偿装置安装在所述第一驾驶室的下方，与所述限界采集设备相配合，用于提高所述限界采集设备的精确度，所述数据融合系统与所述限界采集设备电连接，用于对所述限界采集设备所采集的信息进行自动分析和判断。

10.根据权利要求9所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

所述第一驾驶室沿其驾驶方向的前端设有用于安装所述限界采集设备的支架。

11.根据权利要求9所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

对于所述车体下方设有转向架的情况，所述振动偏移补偿装置通过螺栓安装在所述车体下方并靠近所述转向架的位置处。

12.根据权利要求9所述的既有线铁路隧道病害综合检测车，其特征在于，

所述限界采集设备包括激光扫描装置和取景相机，用于对铁路设备及隧道衬砌表面轮廓限界进行360°不间断的非接触式检测。