[实用新型]一种高性能轮毂轴承

说明书

本实用新型公开了一种高性能轮毂轴承，包括内圈、外圈和保持架，保持架上设置有滚动体和放置滚动体的开放式球兜，内圈和外圈之间形成的两端容腔内分别设置有油封；所述油封包括骨架和密封件，骨架与密封件嵌合式连接，所述骨架具有一用于引导油封精准装入容腔内的折弯部，该折弯部突出于密封件，且其具有与外圈的密封面相适应的导向面。本实用新型提高了轮毂轴承的使用寿命和工作性能。

技术领域

本实用新型涉及轴承技术领域，具体讲是一种高性能轮毂轴承。

背景技术

轮毂轴承专用于各种车辆的轮毂上。在一些特殊的车辆上，比如在水中工作的拖车，对轮毂轴承的防水要求很高。现有技术的轮毂轴承包括内圈、外圈和保持架，保持架上设置有钢珠，内圈和外圈所形成的两个端部分别设置有密封圈。该种结构的轮毂轴承将润滑油通过油封密封在内圈和外圈之间，由于油封在安装时容易发生偏斜，从而在使用时发生漏油问题，降低轴承的使用寿命和产品性能。

实用新型内容

本实用新型所解决的技术问题在于克服上述现有技术中存在的不足而提供一种高性能轮毂轴承，其具有密封牢固，不易漏油，且使用寿命长的优点。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种高性能轮毂轴承，包括内圈、外圈和保持架，保持架上设置有滚动体和放置滚动体的开放式球兜，内圈和外圈之间形成的两端容腔内分别设置有油封；所述油封包括骨架和密封件，骨架与密封件嵌合式连接，所述骨架具有一用于引导油封精准装入容腔内的折弯部，该折弯部突出于密封件，且其具有与外圈的密封面相适应的导向面。

上述技术方案还可以进一步完善：

作为进一步优化，所述导向面位于折弯部的外侧，且其向轴承的内侧倾斜以与外圈密封面之间形成导向角α，所述导向角α为10～20°。具体地，该导向角α为15°。

作为进一步优化，所述密封件沿内圈的中心轴线方向从外到内依次凸设有与内圈的密封面接触的主密封唇和副密封唇，主密封唇和副密封唇均与内圈的密封面过盈配合，且主密封唇的强度大于副密封唇的强度。所述主密封唇背向于内圈密封面的一侧安装有自紧弹簧。所述主密封唇为三角形，所述副密封唇为圆弧形。所述主密封唇和副密封唇之间具有一密封空腔。

作为进一步优化，所述开放式球兜的侧壁上具有一储油槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型在油封骨架的端部设有用于导向的折弯部，可以显著提高油封安装的精度，从而提高了油封的密封性能，避免了油液漏出降低轴承的使用寿命和性能。

此外，由于设置了在内圈密封面处设置了主密封唇和副密封唇，且主密封唇位于副密封唇的外侧，进而提高了油封的密封性能。

为了进一步提高轴承的性能，本实用新型采用了开放式保持架，开放式保持架可以增大滚动体的直径，进而提高轴承承载载荷与润滑空间，从设计上提高轴承整体使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是实施例一的结构示意图。

图2图1中的A部位放大图。

图中：1.外圈；2.内圈；3.油封；31.骨架；311.折弯部；32.密封件；321.主密封唇；322.副密封唇；33.自紧弹簧；4.保持架；5.滚动体。

具体实施方式