[实用新型]一种多功能集成的修剪专用车有效

专利信息
申请号: 201920389335.5 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN209787940U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 阮永森 申请(专利权)人: 龙岩市黑石工贸发展有限公司
主分类号: A01G3/08 分类号: A01G3/08;A01G3/00;B02C4/08;B30B9/30
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 364000 福建省龙岩市新罗区东*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 安装板 本实用新型 驱动电机 转动安装 摆动杆 调节杆 升降板 车体 铰接 柱体 转轴 树枝 抓取 多功能集成 全程自动化 道路管理 滑动安装 切割刀片 输出轴 专用车 剪枝 杆件 压包 修剪 破碎
【说明书】:

实用新型涉及道路管理技术领域,公开了一种多功能集成的修剪专用车,针对现有的人工清理树枝效率低下的问题,现提出如下方案,其包括车体,所述车体上转动安装有柱体,所述柱体上滑动安装有升降板,所述升降板的底部铰接有摆动杆,摆动杆的一端铰接有调节杆,所述调节杆的一端转动安装有转轴,所述转轴的一端固定安装有安装板,所述安装板的一端设有第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴固定安装有切割刀片,所述安装板的另一端安装有杆件。本实用新型全程自动化程度高,极大的提高树枝清理的效率,集剪枝、抓取、破碎、压包于一体,无需人工,减轻劳动强度,易于推广。

技术领域

本实用新型涉及道路管理技术领域,尤其涉及一种多功能集成的修剪专用车。

背景技术

在马路上,树木经常会因为恶劣天气发生倒斜、断裂,使得道路受阻,需要人工进行清理剪枝、破碎和打包,这样效率低下,清理道路路障时间较长,同时劳动强度较大,因此,需要一种多功能集成的修剪专用车来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种多功能集成的修剪专用车,解决了现有的人工清理树枝效率低下的问题。

为了实现上述目的,本实用新型采用了如下技术方案:

一种多功能集成的修剪专用车,包括车体,所述车体上转动安装有柱体,所述柱体上滑动安装有升降板,所述升降板的底部铰接有摆动杆,摆动杆的一端铰接有调节杆,所述调节杆的一端转动安装有转轴,所述转轴的一端固定安装有安装板,所述安装板的一端设有第一驱动电机,第一驱动电机的输出轴固定安装有切割刀片,所述安装板的另一端安装有杆件,杆件的一端铰接有弯曲杆,弯曲杆的一端固定安装有夹持杆,所述杆件上滑动安装有运动杆,运动杆的两端铰接有联动杆,联动杆的一端与弯曲杆铰接,所述车体上设有破碎箱和压缩箱,破碎箱的顶部设有开口,破碎箱内转动安装有两个齿辊,两个齿辊啮合,所述破碎箱的底部设有出料口,车体的顶部设有输送带,输送带位于出料口的下方,所述压缩箱的一侧设有进口,进口位于输送带的一端,所述压缩箱的另一侧设有出口,所述压缩箱的底部内壁滑动安装有U型板,U型板的一端位于出口内,压缩箱的顶部内壁设有液压缸,液压缸的输出轴固定有压块,压块位于U型板的正上方,压缩箱的一侧滑动安装有推杆,推杆的一端与U型板连接。

优选的,所述车体上设有放置腔,放置腔内设有水平气缸,水平气缸的活塞杆与推杆远离U型板的一端连接。

优选的,所述调节杆上安装有第二驱动电机,第二驱动电机的输出轴和转轴上均固定套设有第一齿轮,两个第一齿轮啮合。

优选的,所述升降板上铰接有第一气缸,第一气缸的输出轴与摆动杆铰接,所述摆动杆上铰接有第二气缸,第二气缸的活塞杆与调节杆铰接。

优选的,所述柱体上固定套设有第二齿轮,车体上滑动安装有齿条,第二齿轮与齿条啮合,车体上设有推杆电机,推杆电机的输出轴与齿条连接,柱体上设有竖直气缸,竖直气缸的活塞杆与升降板连接。

优选的,所述破碎箱的外壁安装有两个第三驱动电机,第三驱动电机的输出轴与齿辊传动连接。

优选的,所述杆件上设有电动伸缩杆,电动伸缩杆的活塞杆与运动杆连接。

优选的,所述夹持杆的两端设有弯钩,弯曲杆和夹持杆均匀铁质材料制成。

本实用新型的有益效果是:

1、通过竖直气缸、推杆电机的调节实现第二齿轮和柱体的升降、转动调节;

2、通过电动伸缩杆带动运动杆运动实现两个弯曲杆和夹持杆合并夹持竖直或者张开,实现竖直的抓取,通过第一驱动电机带动切割刀片转动对树枝进行切割,

3、通过把树枝放到破碎箱内,对树枝进行破碎,通过液压缸带动压块下降压缩成块状,方便处理。

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