[实用新型]一种油缸锁模结构

说明书

本实用新型公开了一种油缸锁模结构,包括油缸、套设于油缸前端的顶出杆及设置于顶出杆顶端的锁模组件，所述锁模组件包括锁模滑块与设置于锁模滑块底部的锁模固定座，所述锁模滑块的横截面为凸型结构，所述锁模固定座的横截面为凹型结构，所述锁模滑块滑动设置于锁模固定座的凹陷处，所述锁模滑块包括锁模滑块前部和锁模滑块后部，所述锁模滑块前部为长方体结构，所述锁模滑块后部为梯形结构。本实用新型设计合理，结构新颖，通过采用油缸锁模结构的结构设计，模组的上下模可以稳定闭合，提高了生产时的安全性，同时通过该油缸锁模结构代替人工锁模，其通过油液作用使其自动压合模组，减少了工人的工作量，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及模组锁模技术领域,特别涉及一种油缸锁模结构。

背景技术

传统的三种注塑机锁模结构为：一、三板式锁模结构，通过机铰机构完成动模板的开启和关闭；二、注塑机直压两板式锁模结构，四条哥林柱呈长方形或矩形布置，高压油缸直接置于四条哥林柱上实现动模板的开启和关闭。然而这两种锁模结构都存在或多或少的缺点。

三板式锁模结构的缺点为：三板式锁模结构体积庞大，需要较大的占地面积，机器重量重，对地基承载能力提出了较高的要求。通过机铰机构获得的锁模力变化大，不如直压式稳定。同时当需要较大的容模量时体积将进一步增大，制造成本进一步提高；

注塑机直压两板式锁模结构的缺点为：随着塑料应用水平的不断提高，出现了许多新型的注塑工艺和方式，例如气辅注塑、水辅注塑、发泡注塑等新颖的注塑工艺，工艺特点为制品尺寸大，锁模力和开模力较小，制品成型应力小，如果依然使用普通型注塑机直压两板式锁模结构，机器性价比将降低，同时受四条哥林柱位置限制不利于大件制品的取出。

面对不断发展的专用注塑机市场，我们必须根据新型注塑工艺的发展要求提供专有注塑设备，尽可能提高机器的性价比和满足其使用性能，为客户创造经济效益地同时不断推动节能降耗的社会理念。

因此，本实用新型提供一种油缸锁模结构，在上模板和下模板上安装油缸锁模结构，从而实现对模具的锁紧和开启功能来解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是针对上述现有技术中存在的缺陷,提供一种油缸锁模结构，通过采用油缸锁模结构的结构设计，模组的上下模可以稳定闭合，提高了生产时的安全性，同时通过油液作用使其自动压合模组，减少工人的工作量，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题,本实用新型采取的技术方案如下:

一种油缸锁模结构,包括油缸、套设于油缸前端的顶出杆及设置于顶出杆顶端的锁模组件，所述锁模组件包括锁模滑块与设置于锁模滑块底部的锁模固定座，所述锁模滑块的横截面为凸型结构，所述锁模固定座的横截面为凹型结构，所述锁模滑块滑动设置于锁模固定座的凹陷处，所述锁模滑块包括锁模滑块前部和锁模滑块后部，所述锁模滑块前部为长方体结构，所述锁模滑块后部为梯形结构，所述锁模滑块前部与锁模滑块后部一体成型。

作为对上述技术方案的进一步阐述：

作为本实用新型进一步的改进，还包括模组，所述模组分为上模和下模，所述上模设置有与锁模滑块相匹配的锁模块，所述锁模固定座与下模相连接，所述锁模滑块与所述锁模块相连接。

作为本实用新型进一步的改进，所述锁模滑块上设置有锁模通孔，所述锁模通孔与锁模块相互配合使用。

作为本实用新型进一步的改进，所述油缸前端与所述锁模滑块后端均设置有一通孔，所述锁模滑块后端的通孔内侧设置有内螺纹，所述顶出杆前端设置有外螺纹，所述顶出杆后端卡设于油缸前端的通孔内部，所述顶出杆前端通过外螺纹与内螺纹配合固定于锁模滑块后端。

作为本实用新型进一步的改进，所述油缸的四周设置有若干凹陷部，所述油缸的突出部与凹陷部处分别设置有若干小通孔，所述油缸通过小通孔与外部的油液泵相连通。