[实用新型]发动机正时罩盖有效
| 申请号： | 201920389552.4 | 申请日： | 2019-03-26 |
| 公开（公告）号： | CN209761574U | 公开（公告）日： | 2019-12-10 |
| 发明（设计）人： | 曹超;尹子明;张杏;李天天 | 申请（专利权）人： | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | F02F7/00 | 分类号： | F02F7/00;F02F11/00 |
| 代理公司： | 34109 合肥诚兴知识产权代理有限公司 | 代理人： | 汤茂盛 |
| 地址： | 241009 安徽*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 罩盖本体 正时罩盖 缸体 第一法兰 缸盖 密封效果好 机油底壳 储胶槽 上顶面 下底面 侧壁 外壁 密封 本实用新型 发动机正时 第二法兰 缸体密封 环形密封 左右两侧 法兰边 上端 等高 下端 罩盖 | ||
1.一种发动机正时罩盖，包括罩盖本体(10)，罩盖本体(10)的左右两侧设置有用于与缸体B连接的第一法兰边(20)，其特征在于：罩盖本体(10)的上端设置有用于与缸盖A的下底面连接的第二法兰边(30)，罩盖本体(10)的下端设置有用于与机油底壳C上顶面连接的第三法兰边(40)，第一法兰边(20)与罩盖本体(10)侧壁的连接处设置有斜面(21)，斜面(21)与缸体B的外壁构成储胶槽。
2.根据权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于：罩盖本体(10)下部设置有曲轴孔(50)，曲轴孔(50)的周边设置有用于安装油封的台阶，曲轴孔(50)的内周设置有防跳齿结构(60)。
3.根据权利要求2所述的发动机正时罩盖，其特征在于：所述的防跳齿结构(60)为两段围绕曲轴链轮中心分布的弧形挡板，挡板的弧度与设置在该处的正时链的弯曲弧度一致且挡板与正时链之间留有余隙。
4.根据权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于：第一法兰边(20)上间隔开设有第一安装孔(22)，两个第一法兰边(20)上分别设置有一个定位销孔(23)且一个定位销孔(23)在一侧第一法兰边(20)的上部位置、另一个定位销孔(23)在另一侧第一法兰边(20)的下部位置。
5.根据权利要求4所述的发动机正时罩盖，其特征在于：第一法兰边(20)上与缸体B的油道D的外壁对应位置处开设有螺纹孔(24)。
6.根据权利要求1所述的发动机正时罩盖，其特征在于：第二法兰边(30)上间隔开设有用于与缸盖A的下端面连接的第二安装孔(31)，第三法兰边(40)上间隔开设有用于与机油底壳C上端面连接的第三安装孔(41)。
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