[实用新型]一种钢箱梁拼装定位装置有效
申请号: | 201920390023.6 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209703328U | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 肖天录;匡午初;冯金强;曾爱云;徐杨飞;曾伟 | 申请(专利权)人: | 广东冠粤路桥有限公司 |
主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 |
代理公司: | 32365 泰州淘权知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曾涛<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢箱梁 调节螺杆 支撑杆 内部设置 插杆 码板 定位机构 承载板 高差 拼装 压板 桥梁架设设备 本实用新型 定位装置 人力物力 后端面 焊孔 | ||
本实用新型公开了一种钢箱梁拼装定位装置,涉及桥梁架设设备技术领域,为解决现有钢箱梁在拼装作业时定位不够精确,效率低,操作复杂,浪费大量人力物力的问题。所述已安装钢箱梁的一侧设置有待安装钢箱梁,所述已安装钢箱梁与待安装钢箱梁的上方均安装有码板,所述码板的内部设置有焊孔,所述码板的后端面设置有高差定位机构,所述高差定位机构的内部设置有承载板,所述承载板的内部设置有插杆,所述插杆的一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的一侧设置有第一调节螺杆,所述第一调节螺杆的下方设置有第一压板,所述插杆的另一侧设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆的一侧设置有第二调节螺杆,所述第二调节螺杆的下方设置有第二压板。
技术领域
本实用新型涉及桥梁架设设备技术领域,具体为一种钢箱梁拼装定位装置。
背景技术
目前国内大跨境悬索桥,为在尽量加大跨径的同时降低桥梁自重、增加桥梁承载力,一般悬索桥的主梁均采用钢板箱式梁结构。钢结构桥梁吊装时,必须预先将待安装的钢箱梁与已安装的钢箱梁精确对位,精确对位后方可通过焊接将其二者连接成整体。钢箱梁一般需在桥梁施工现场进行吊装和拼装作业。而钢箱梁的定位精度要求非常高,包括吊装、拼装直至最后安装到位。为确保钢箱梁施工质量和施工进度,钢箱梁在吊装过程中需要一种能快速、精确的定位装置将钢箱梁在吊装完成、环缝拼接之前迅速、牢固、精确的连接在一起。
但是,现有钢箱梁焊接时施工难度大,安装精度要求高,操作复杂,施工过程中占用浮吊的时间较长,环缝焊接时焊缝预应力难以控制,既浪费材料和人力,效率也比较低下;因此,不满足现有的需求,对此我们提出了一种钢箱梁拼装定位装置。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种钢箱梁拼装定位装置,以解决上述背景技术中提出的现有钢箱梁在拼装作业时定位不够精确,效率低,操作复杂,浪费大量人力物力的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种钢箱梁拼装定位装置,包括已安装钢箱梁,所述已安装钢箱梁的一侧设置有待安装钢箱梁,所述已安装钢箱梁与待安装钢箱梁的上方均安装有码板,所述码板的内部设置有焊孔,所述码板的后端面设置有高差定位机构,所述高差定位机构的内部设置有承载板,所述承载板的内部设置有插杆,所述插杆的一侧设置有第一支撑杆,所述第一支撑杆的一侧设置有第一调节螺杆,所述第一调节螺杆的下方设置有第一压板,所述插杆的另一侧设置有第二支撑杆,所述第二支撑杆的一侧设置有第二调节螺杆,所述第二调节螺杆的下方设置有第二压板,所述插杆的下方内壁设置有限位销,所述已安装钢箱梁和待安装钢箱梁的内部设置有拼装定位板,所述拼装定位板的一侧设置有定位固定轴,所述拼装定位板的另一侧设置有定位套,所述定位套的内部设置有定位孔,所述定位孔的内部安装有定位轴,所述定位轴的一端设置有手柄。
优选的,所述第一支撑杆和第二支撑杆的下方均设置有滚轮,且滚轮设置有两个。
优选的,所述定位固定轴设置有两个,且定位固定轴和拼装定位板通过定位轴孔固定连接。
优选的,所述码板设置有两个,且码板与已安装钢箱梁和待安装钢箱梁均焊接连接。
优选的,所述第一支撑杆和第二支撑杆关于插杆的垂直中心线对称。
优选的,所述高差定位机构设置有四个,且相邻高差定位机构等间距分布。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、本实用新型通过设置高差定位机构,可以调节两个钢箱梁在竖直方向的高差,不仅调节方便拆卸也方便,不需要焊接固定在钢箱梁上,保证了钢箱梁的强度以及使用寿命,且可以重复利用,简单实用。通过在高差定位机构内部设置限位销,不仅能够对高差定位机构起到固定,快速精确定位的作用,还能防止高差定位机构在施工中出现晃动现象,影响调节定位。
2、通过设置内部拼装定位板,对钢箱梁的内部进行精确定位,并且更加稳固钢箱梁的定位,防止不够牢靠导致焊接时焊缝尺寸不均匀,影响效率。
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