[实用新型]渣土车智能监管系统

说明书

本实用新型公开了一种渣土车智能监管系统，包括通过支架设置在车斗前部栏杆上、用于采集渣土车车斗内部场景的IPC摄像头以及设置在主驾驶室内的控制器和显示屏，IPC摄像头经数据线连接至控制器，控制器的输出端经数据线连接显示屏；所述IPC摄像头的底部设置有采集车斗状态的陀螺仪，陀螺仪经数据线连接至控制器。本实用新型通过设置智能IPC摄像头和陀螺仪，实现了对渣土车的装载量、装卸过程以及运输过程中篷布的使用状态进行实时监视，防止了作弊，提高了监管力度。

技术领域

本实用新型涉及运输车辆管理技术领域，特别是一种渣土车智能监管系统。

背景技术

渣土车，也称拉土车、运渣车，是指车辆用途是运送沙石等建筑料的卡车，渣土车在装卸过程中通常需要人们去观察装卸量，费时费力，且由于运输的物品多为渣土、垃圾等，对作业人员的健康存在一定的影响；在运输过程中，为避免影响道路环境，通过需要覆盖篷布，然而经常出现作业人员偷懒或者被风吹起等因素造成渣土车没有覆盖篷布或者篷布覆盖不完全。

为解决此问题，目前，通常采用两种方式来监控渣土车内的装卸量；其一是机械式传感器，采用磁铁与磁条靠近时产生的电流的变化来改变状态，准确性高，但容易被作弊，只要在磁条附近放一个小小的磁铁就可以让系统检测出篷布永远密闭；其二是红外传感器，采用此种方式，无法进行作弊，但是渣土车运载的建筑垃圾种类繁多，不同的货物介质对红外的反射有所影响，所以准确性不够高，易受环境影响。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种渣土车智能监管系统，能够对渣土车的装载量以及运输过程中篷布的使用状态进行实时监视，防止作弊，提高监管力度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案如下。

渣土车智能监管系统，包括安装在车辆驾驶室内的控制器，所述控制器分别连接显示屏、IPC摄像头和陀螺仪，所述IPC摄像头安装在车辆货箱前部栏杆位置处，所述陀螺仪安装在IPC摄像头的底部；所述IPC摄像头获取车辆货箱画面并传输至控制器；所述陀螺仪根据货箱倾斜角度获取货箱举升状态，并将举升状态信息传输至控制主机；所述控制主机可将获取的车辆货箱画面和举升状态信息通过显示屏进行展示。

上述渣土车智能监管系统，所述控制器内设置有无线通信模块，无线通信通过无线网络与调度中心服务器相互通信。

由于采用了以上技术方案，本实用新型所取得技术进步如下。

本实用新型通过设置智能IPC摄像头，实现了对渣土车的装载量、装卸过程以及运输过程中篷布的使用状态进行实时监视，防止了作弊，提高了监管力度。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图。

具体实施方式

下面将结合附图和具体实施例对本实用新型进行进一步详细说明。

一种渣土车智能监管系统，其结构如图1所示，包括IPC摄像头、控制器和显示屏；IPC摄像头通过支架设置在车斗前部栏杆上，用于采集渣土车车斗内部场景；控制器和显示屏安装在主驾驶室内，IPC摄像头经数据线连接至控制器，控制器的输出端经数据线连接显示屏。

IPC摄像头采集的图像信息传输给控制器后，控制器对采集的图片视频进行分析计算，区别空车和装有货物的状态，开着篷布和关闭篷布的状态。随着采集的素材越来越多，识别的准确度将会越来越高，最后通过显示屏显示监控的状态。显示屏的显示方式包括：画面显示、文本提示、语音提示或视频画面提示。

本实用新型中，IPC摄像头的底部设置有采集车斗状态的陀螺仪，陀螺仪经数据线连接至控制器。陀螺仪用于采集渣土车举斗时摄像头的高度变化，进而通过数值的变化判别出渣土车是否在举斗。

为方便调度中心对渣土车运行状态的监控，在控制器内设置有无线通信模块，无线通信通过无线网络与调度中心服务器相互通信。控制器将采集车辆货箱画面和举升状态信息以及分析的结果通过无线网络传输给调度中心服务器，服务器可对渣土车的使用状态进行实时监控。同样，服务器可通过无线网络向渣土车的控制器发送命令要求，控制器接收到信息后，通过显示屏显示，便于作业人员查看。命令要求包括锁车、限速、限举指令等。