[实用新型]具有充电口短路保护的充电控制电路

说明书

本实用新型提供一种用于电动车的具有充电口短路保护的充电控制电路，其包括第一MOS管、第二MOS管和三极管，所述第一MOS管的源极连接至所述第二MOS管的源极，所述第一MOS管的漏极连接至充电口负极，所述第二MOS管的漏极连接至电动车的蓄电池负极，所述三极管的基极连接至第一MOS管的漏极，所述三极管的集电极连接至所述第一MOS管的栅极，以及所述三极管的发射极连接至所述第一MOS管的源极。本实用新型的充电控制电路结构简单、安全性高。

技术领域

本实用新型属于车辆充电控制领域，尤其涉及一种具有充电口短路保护的充电控制电路。

背景技术

随着时代的发展，方便、快捷的电动自行车已经成为一种大众化的交通工具，全国注册的电动自行车保有量已经超过2.5亿辆。随着电动自行车技术的发展，其蓄电池电压不断提高，已经远远超出了安全电压，而当前电动车内部的电路系统中不存在大电流充电控制电路和充电口短路保护电路，所以被电动车电击伤的事故时有发生，电动车在日常生活中存在非常大的安全隐患。参见图1所示的现有技术的蓄电池充电电路，其中，蓄电池正极连接至充电口正极，而蓄电池负极连接至充电口负极，当充电口短路时，蓄电池的正负极直接相连，形成较大的电流，会烧坏蓄电池、击伤用户甚至引起火灾。

实用新型内容

因此，本实用新型的目的在于克服上述现有技术的缺陷，提供一种用于电动车的具有充电口短路保护的充电控制电路，其包括第一MOS管、第二MOS管和三极管，所述第一MOS管的源极连接至所述第二MOS管的源极，所述第一MOS管的漏极连接至充电口负极，所述第二MOS管的漏极连接至电动车的蓄电池负极，所述三极管的基极连接至第一MOS管的漏极，所述三极管的集电极连接至所述第一MOS管的栅极，以及所述三极管的发射极连接至所述第一MOS管的源极。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，还包括第一光电耦合器和第二光电耦合器，所述第一光电耦合器用于控制所述第一MOS管，所述第二光电耦合器用于控制所述第二MOS管。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，所述第一MOS管的漏极和所述三极管的基极之间连接有限流电阻。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，所述第一光电耦合器包括第一发光二极管和第一光电三极管，所述第二光电耦合器包括第二发光二极管和第二光电三极管。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，还包括第一三极管和第二三极管，分别用于控制所述第一光电耦合器和所述第二光电耦合器。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，所述第一三极管的基极和所述第二三极管的基极分别连接至充电控制信号，所述第一三极管的集电极连接至所述第一发光二极管的负极，所述第二三极管的集电极连接至所述第二发光二极管的负极，所述第一三极管的发射极和所述第二三极管的发射极都接地。

根据本实用新型的充电控制电路，优选地，所述第一三极管的基极和所述第二三极管的基极分别通过电阻连接至充电控制信号。

与现有技术相比，本实用新型的充电控制电路具有充电口短路保护，结构简单、安全性高。

附图说明

以下参照附图对本实用新型实施例作进一步说明，其中：

图1示出现有技术的蓄电池充电电路；

图2示出根据本实用新型实施例的蓄电池充电电路。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图通过具体实施例对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。