[实用新型]全液压钻具卸扣装置有效

专利信息
申请号: 201920391512.3 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN209780794U 公开(公告)日: 2019-12-13
发明(设计)人: 黄北海;刘明昭;杨睿哲;房朝飞;康佳男;孙章辉;薛杨;荆冰川;王双哲;窦新;邓永吉 申请(专利权)人: 焦作市神龙水文地质工程有限公司
主分类号: E21B19/16 分类号: E21B19/16
代理公司: 41147 郑州汇科专利代理事务所(特殊普通合伙) 代理人: 李伟
地址: 454002*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 操作平台 固定设置 涡轮转盘 卸扣 壳体 蜗杆 上夹紧油缸 下夹紧油缸 固定支架 卸扣油缸 旋转托臂 液压马达 钻机架 液压马达输出轴 本实用新型 内部固定 全液压 咬合 钻具
【说明书】:

实用新型公开了一种全液压钻具卸扣装置,包括:液压马达、蜗杆、固定支架、涡轮转盘、下夹紧油缸、旋转托臂、操作平台、卸扣油缸、卸扣壳体、上夹紧油缸,操作平台固定设置在钻机架一侧,旋转托臂的两端分别固定设置有涡轮转盘和卸扣壳体,涡轮转盘通过固定支架设置在操作平台上边一侧,液压马达固定设置在钻机架上,液压马达输出轴与蜗杆连接,蜗杆位于涡轮转盘旁边并与其相互咬合,在卸扣壳体上分别固定设置有一个卸扣油缸和两个对应的上夹紧油缸,在操作平台的中间内部固定设置有两个对应的下夹紧油缸。具有操作方便、安全可靠、使用效果较好等特点。

技术领域

本实用新型涉及一种煤矿水害治理地面钻井作业的全液压钻具卸扣装置。

背景技术

煤矿井下出水对安全生产造成影响,为了治理煤矿井下水害,一般在地面利用钻机向井下出水点钻井作业施工注浆堵水钻孔,通过钻孔向出水点注入堵水材料,达到封堵出水点的目的。钻机实施钻井作业中,钻杆钻具要一根一根进行卸扣连接实施钻进,钻杆钻具卸扣工作伴随着钻进过程的始终,是钻进施工的重要环节,卸扣工具的好坏影响钻井作业的进度和工作效率。目前的卸扣工具为机械传动形式,工作效率低,噪声大,容易损坏,摆动夹紧装置需要人工手动推拉进行,劳动强度大,又存在人身及作业安全隐患;另外,由于夹紧装置规格形状固定不变,当现场需要使用不同规格的钻杆钻具时,夹紧装置与钻杆钻具之间接触的不够紧密,有时还会发生打滑现象,影响卸扣连接工作。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术难题,提供一种全液压钻具卸扣装置,使钻机轻松夹紧钻杆钻具,快速有效的进行钻具连接更换,减小工人的劳动强度,同时减少因接、卸钻具造成的人身作业安全隐患。

为了实现上述目的,本实用新型包括:液压马达、蜗杆、固定支架、涡轮转盘、下夹紧油缸、旋转托臂、操作平台、卸扣油缸、卸扣壳体、上夹紧油缸,操作平台固定设置在钻机架一侧,旋转托臂的两端分别固定设置有涡轮转盘和卸扣壳体,涡轮转盘通过固定支架设置在操作平台上边一侧,液压马达固定设置在钻机架上,液压马达输出轴与蜗杆连接,蜗杆位于涡轮转盘旁边并与其相互咬合,在卸扣壳体上分别固定设置有一个卸扣油缸和两个对应的上夹紧油缸,在操作平台的中间内部固定设置有两个对应的下夹紧油缸。

所述的上夹紧油缸和下夹紧油缸由缸体、活塞端、夹紧模具构成,活塞端设置有燕尾槽,夹紧模具设置有燕尾头。

使用时,利用高压管将下夹紧油缸、上夹紧油缸、卸扣油缸、液压马达连接到旁边的液压操作台,在卸扣时,通过液压操作台,控制液压马达及蜗杆带动蜗轮转盘转动,由旋转托臂带动卸扣壳体及上夹紧油缸摆进到上钻具位置处,上夹紧油缸夹紧上钻具,下夹紧油缸夹紧下钻具,通过卸扣油缸逆时针旋转钻具,就可以完成不同规格钻具卸扣,拆装方便快捷,连接简便,降低了工人劳动强度,使钻孔施工效率大大提高的同时降低了事故发生率。整个装置采用液压传动形式结构,工作噪声低,运行平稳,具有操作方便、安全可靠、使用效果较好等特点。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

图1为本实用新型的结构示意图;

图2为上夹紧油缸和下夹紧油缸的俯视结构示意图。

具体实施方式

由图1、图2可知,本实用新型包括:液压马达2、蜗杆3、固定支架4、涡轮转盘5、下夹紧油缸6、旋转托臂7、操作平台9、卸扣油缸10、卸扣壳体11、上夹紧油缸12。操作平台固定设置在钻机架1一侧,旋转托臂7的两端分别固定设置有涡轮转盘5和卸扣壳体11,涡轮转盘通过固定支架4设置在操作平台上边一侧,卸扣壳体11由旋转托臂支撑可以围绕涡轮转盘5摆进摆出。液压马达2固定设置在钻机架上,液压马达输出轴与蜗杆连接,蜗杆3位于涡轮转盘旁5边,蜗杆的横齿与涡轮转盘的竖齿相互咬合,在液压马达的带动下,由蜗杆驱动涡轮转盘进行摆动。在卸扣壳体11上分别固定设置有一个卸扣油缸10和两个对应的上夹紧油缸12,两上夹紧油缸用于卸扣时夹紧上钻具13,卸扣油缸提供推力用来逆时针旋转钻具,达到卸扣目。在操作平台的中间内部固定设置有两个对应的下夹紧油缸6,两下夹紧油缸用于卸扣时夹紧下钻具8。上夹紧油缸和下夹紧油缸由缸体14、活塞端15、夹紧模具17构成,活塞端设置有燕尾槽,夹紧模具设置有燕尾头,燕尾槽与燕尾头应相互匹配,根据现场实际施工需要,不同的钻杆钻具可以匹配不同规格的夹紧模具,利用定位螺丝16将夹紧模具的燕尾头固定在活塞端的燕尾槽内,实现更好的夹紧效果。正常钻进时,操作控制卸扣壳体及上夹紧油缸摆到操作平台旁边,下夹紧油缸处于松开状态。

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