[实用新型]一种具有防腐蚀功能的汽车水室

说明书

本实用新型涉及汽车水室技术领域，尤其为一种具有防腐蚀功能的汽车水室，包括壳体，壳体的上方设有进水管，进水管的一端穿过壳体并与其内部相连通，进水管的另一端设有第一堵头，第一堵头与进水管的进水口插接配合，壳体的下方设有出水管，出水管的一端穿过壳体并与其内部相连通，出水管的另一端设有第二堵头，第二堵头与出水管的出水口插接配合，壳体的一端设有内腔，壳体位于内腔的一端竖直方向对称设有第一螺纹孔，该具有防腐蚀功能的汽车水室通过设置的伸缩杆刀片能够有效的对水室内壁产生的水垢进行有效的清理，从而防止了水垢对水室内壁产生的腐蚀，从而增强了水室的使用寿命，节省了资源，提高了实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车水室技术领域，具体为一种具有防腐蚀功能的汽车水室。

背景技术

汽车水室是汽车散热器的重要组成部分，水室设置在散热器芯体上部和下部，用于缓冲流入芯体的冷却水，将冷却后的冷却水在输送到发动机中继续吸热，现有的水室只起到存储冷却水的作用，在使用一段时间后水室内壁容易积存水垢，对水室内壁造成腐蚀，影响水室的使用寿命，鉴于此，我们提出一种具有防腐蚀功能的汽车水室。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防腐蚀功能的汽车水室，以解决上述背景技术中提出的使用一段时间后水室内壁容易积存水垢，对水室内壁造成腐蚀，影响水室的使用寿命等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种具有防腐蚀功能的汽车水室，包括壳体，所述壳体的上方设有进水管，所述进水管的一端穿过所述壳体并与其内部相连通，所述进水管的另一端设有第一堵头，所述第一堵头与所述进水管的进水口插接配合，所述壳体的下方设有出水管，所述出水管的一端穿过所述壳体并与其内部相连通，所述出水管的另一端设有第二堵头，所述第二堵头与所述出水管的出水口插接配合，所述壳体的内部设有内腔，所述壳体位于所述内腔的一端沿竖直方向对称设有两个第一螺纹孔，所述壳体位于所述内腔的一端沿水平方向对称两个设有插孔，所述壳体的一侧设有密封盖，所述密封盖远离所述壳体的一侧竖直方向对称设有第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述密封盖，且所述第一螺栓与所述密封盖活动连接，所述密封盖靠近所述壳体的一侧水平方向对称设有插杆，所述壳体的内部设有滑动片，所述滑动片的外表面设有刀片，所述刀片与所述滑动片为一体成型结构；

所述壳体远离所述密封盖的一端对称设有支撑杆，两个所述支撑杆远离所述壳体的一端中间连接有连接杆，所述连接杆的中心位置开设有圆孔，所述连接杆远离所述壳体的一侧且靠近所述圆孔的位置设有固定块，所述固定块的一端设有第二螺栓，所述第二螺栓穿过所述固定块并与其插接配合，所述连接杆远离所述壳体的一侧设有伸缩杆，所述伸缩杆依次穿过所述圆孔和壳体并与所述滑动片焊接固定，所述伸缩杆的外表面开设有第二螺纹孔。

优选的，所述插孔与所述插杆插接配合。

优选的，所述壳体位于所述内腔的一端外表面设有密封圈，所述密封圈与所述壳体通过胶水粘接固定。

优选的，所述第一螺栓与所述第一螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述伸缩杆与所述壳体滑动连接。

优选的，所述伸缩杆的外表面设有橡胶片，所述橡胶片与所述伸缩杆通过胶水粘接固定。

优选的，所述第二螺栓与所述第二螺纹孔螺纹连接。

优选的，所述伸缩杆远离所述壳体的一端连接有拉把，所述拉把与所述伸缩杆焊接固定。

优选的，所述刀片与所述壳体的内壁相贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果：该具有防腐蚀功能的汽车水室通过设置的伸缩杆刀片能够有效的对水室内壁产生的水垢进行有效的清理，从而防止了水垢对水室内壁产生的腐蚀，从而增强了水室的使用寿命，节省了资源，提高了实用性。

附图说明