[实用新型]一种防渗油通风机专用传动主轴

说明书

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种防渗油通风机专用传动主轴，包括传动主轴，传动主轴的一端设有连接轴承，其另一端设有转动轴，且传动主轴与连接轴承之间为转动连接，传动主轴的外侧靠近连接轴承的一端套接设有法兰片，法兰片与连接轴承之间固定连接，且法兰片的内径大于传动主轴的外径，传动主轴的外侧壁上沿圆周方向开设有第一存油槽和封油槽，第一存油槽以及封油槽均为环形槽状结构，有益效果为：本实用中传动主轴上靠近连接轴承的一侧设置有隔油槽，而隔油槽内嵌入有隔油圈，在两组隔油槽和隔油圈的作用下，可有效阻止连接轴承内部的润滑油冒出，相比传统技术，本实用可起到防渗油效果。

技术领域

本实用新型涉及机械制造技术领域，具体为一种防渗油通风机专用传动主轴。

背景技术

通风机传动主轴是连接风扇与驱动装置之间的传动结构，是通风机运转不可或缺的重要组成部分，因此其传动稳定性严重关乎着通风机的通风质量以及使用寿命。现有技术中，为了减小传动主轴转动时的阻力，通常会在转动部位涂抹一些润滑油，以减小摩擦阻力，但是经过使用发现，润滑油涂抹过后，容易从转动部位的空隙中渗透出来，这不仅使得转动部位的润滑油量减少，还会造成通风机内部留下油迹，不利于通风机内部保持洁净，为此，本实用新型提出一种防渗油通风机专用传动主轴用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种防渗油通风机专用传动主轴，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防渗油通风机专用传动主轴，包括传动主轴，所述传动主轴的一端设有连接轴承，其另一端设有转动轴，且传动主轴与连接轴承之间为转动连接，所述传动主轴的外侧靠近连接轴承的一端套接设有法兰片，所述法兰片与连接轴承之间固定连接，且法兰片的内径大于传动主轴的外径，所述传动主轴的外侧壁上沿圆周方向开设有第一存油槽和封油槽，所述第一存油槽以及封油槽均为环形槽状结构，且第一存油槽距离连接轴承的距离小于封油槽距离连接轴承的距离，所述连接轴承的外侧壁上沿圆周方向等距开设有第二存油槽，所述第二存油槽位于第一存油槽和封油槽之间，且第二存油槽的数量不少于八个，各第二存油槽的两端均分别连接第一存油槽以及封油槽，所述封油槽的外侧套接设有密封圈，所述密封圈的宽度大于封油槽的宽度，并且密封圈的底端与传动主轴的外侧壁贴合。

优选的，所述传动主轴的外侧壁上沿圆周方向开设有隔油槽，且隔油槽的数量共有两个，两隔油槽均位于法兰片的内部，所述法兰片的内侧壁上设有隔油圈，所述隔油圈的数量为两个，且两隔油圈均嵌入在隔油槽内。

优选的，所述第一存油槽、第二存油槽以及封油槽的深度相同，三者依次连接，并且封油槽的内壁上均匀开设有封油浅坑，所述封油浅坑的数量若干，且深度不超过两毫米。

优选的，所述第一存油槽位于法兰片的外部，并且第一存油槽与第二存油槽的宽度相同，二者宽度均小于封油槽的宽度。

优选的，所述法兰片与连接轴承之间通过螺栓固定连接，并且法兰片的内侧壁与传动主轴之间的垂直距离大低于两毫米。

优选的，所述隔油圈通过胶水粘贴固定在法兰片的内侧壁上，并且隔油圈与隔油槽之间紧密贴合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用中传动主轴上靠近连接轴承的一侧设置有隔油槽，而隔油槽内嵌入有隔油圈，在两组隔油槽和隔油圈的作用下，可有效阻止连接轴承内部的润滑油冒出，相比传统技术，本实用可起到防渗油效果；

2.本实用中传动主轴的表面开设有第一存油槽、第二存油槽以及封油槽结构，对于溢出法兰片外的润滑油具有存储作用，润滑油进入第一存油槽内后将沿着各第二存油槽流入封油槽内，并且封油槽的外部套接有密封圈结构，可以很好的容纳多余的润滑油，以保持传动主轴和通风机内部的洁净。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；