[实用新型]一种公路压实度试验检测装置

说明书

本实用新型提供一种公路压实度试验检测装置，包括底件，固定槽，连接板，连接孔，基板，中孔，辅助件和固定杆；所述连接孔的上方为倾斜结构，且底件的顶端与接触件的底部相接触，且固定槽的内部嵌入安装有连接件，并且连接孔的内部嵌入安装有插杆；所述中孔的两侧设有连接孔，且固定杆以及辅助件插入在地面上。此处的连接件是用来带动主体与底件进行连接的，使得主体与底件可以连接在固定的位置，使得本装置在实验的时候数据可以更加的准确，连接件的底部为楔形结构，是为了在主体向下移动的时候，连接件的底部可以通过固定槽，使得底件的顶端边沿位置可以嵌入在卡槽的内部，从而将主体与底件固定连接在一起。

技术领域

本实用新型属于压实度实验装置技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路压实度试验检测装置。

背景技术

常用的压实度试验检测多数为灌砂法，从而使用灌砂筒将量砂对压实度进行测量。

基于上述，现有的压实度检测试验装置在使用的时候，进行对应位置放置连接的结构不够完善，不便于根据需求将灌砂筒固定在适当的位置，且现有的压实度检测试验装置在使用的时候，将基板放置固定防止移动的结构不够完善，不便于在将基板放置之后防止其产生移动。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种公路压实度试验检测装置，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种公路压实度试验检测装置，以解决现有的压实度检测试验装置在使用的时候，进行对应位置放置连接的结构不够完善，不便于根据需求将灌砂筒固定在适当的位置，且现有的压实度检测试验装置在使用的时候，将基板放置固定防止移动的结构不够完善，不便于在将基板放置之后防止其产生移动的问题。

本实用新型公路压实度试验检测装置的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种公路压实度试验检测装置，包括主体，接触件，内仓，限位板，支撑弹簧，安装板，插杆，连接件，卡槽，拉动杆，限位杆，底件，固定槽，连接板，连接孔，基板，中孔，辅助件和固定杆；所述主体为圆柱形结构，该主体的侧边设有开关口与开关件，再者，主体的底部外侧安装有圆环板状结构的接触件，且内仓的内部安装有支撑弹簧，并且支撑弹簧的内端与嵌入块相连接；所述连接件的内侧顶端与拉动杆的外端相连接，还有的是，拉动杆的内部连接有嵌入块，并且，拉动杆以及嵌入块安装在内仓的内部；所述连接孔的上方为倾斜结构，且底件的顶端与接触件的底部相接触，且固定槽的内部嵌入安装有连接件，并且连接孔的内部嵌入安装有插杆；所述中孔的两侧设有连接孔，且固定杆以及辅助件插入在地面上。

进一步的，所述接触件的两侧内部设有内仓，且内仓的内部安装有限位板，且接触件的两侧中间位置固定安装有板状结构的安装板，并且安装板的底部安装有圆柱形结构的插杆。

进一步的，所述连接件为矩形结构，且连接件的底端为楔形结构，且连接件的内侧设有矩形结构的卡槽，并且拉动杆的外侧设有限位杆。

进一步的，所述底件为T形圆形内部中空结构，且底件的外侧前后中间位置设有倾斜状结构的固定槽，并且底件的两侧设有连接板，再者连接板的中间位置设有连接孔。

进一步的，所述基板为矩形内部中空结构，且基板的内部中间位置设有中孔，且中孔的底部外侧设有环形楔形结构的辅助件，并且基板的底部边角位置设有锥形结构的固定杆。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

在本装置中，设置了连接件以及基板，此处的连接件是用来带动主体与底件进行连接的，使得主体与底件可以连接在固定的位置，使得本装置在实验的时候数据可以更加的准确，连接件的底部为楔形结构，是为了在主体向下移动的时候，连接件的底部可以通过固定槽，使得底件的顶端边沿位置可以嵌入在卡槽的内部，从而将主体与底件固定连接在一起，而限位杆则是用来在连接件拉出的时候，可以旋转限位，使得主体与基板连接的时候，连接件不会影响到主体的连接安装；