[实用新型]一种健身车有效
申请号: | 201920393138.0 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209828084U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 魏昭贵 | 申请(专利权)人: | 厦门康乐佳运动器材有限公司 |
主分类号: | A63B22/06 | 分类号: | A63B22/06;A63B21/005 |
代理公司: | 35218 厦门市精诚新创知识产权代理有限公司 | 代理人: | 何家富 |
地址: | 361000 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 磁控轮 传动组件 阻尼组件 风扇轮 阻尼力 脚踏 健身车 磁阻 本实用新型 传动连接 风阻 可调 整车 健身 | ||
本实用新型提供一种健身车,包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件,所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件,所述阻尼组件包括风扇轮和可调阻力的磁控轮,所述风扇轮和磁控轮共同为脚踏传动组件提供阻尼力。风扇轮的风阻和磁控轮的磁阻共同作用来提供健身车的阻尼力,且通过调节磁控轮的磁阻来实现调节整车的阻尼力,以适用不同需求的健身者,适用性更广。
技术领域
本实用新型涉及健身器材领域,具体涉及一种可调节阻尼力的健身车。
背景技术
当今社会,随着人们对健身的热爱,健身器材越来越多的走入人们的生活,满足人们对室内运动的需求;风扇健身车是一种较为常规的健身车类型,利用风阻作为阻尼力进行健身。但一般的风扇健身车无法进行调节阻尼力,功能单一,无法满足健身者的不同需求。
实用新型内容
因此,本实用新型提供一种可调节阻尼力的健身车,以克服上述缺陷。
为实现上述目的,本实用新型提供的技术方案如下:
一种健身车,包括机架以及设置在机架上的脚踏传动组件和阻尼组件,所述脚踏传动组件传动连接阻尼组件,所述阻尼组件包括风扇轮和可调阻力的磁控轮,所述风扇轮和磁控轮共同为脚踏传动组件提供阻尼力。
进一步的,所述风扇轮包括具有安装槽的内轮盘和分布设置于内轮盘外周侧的扇叶,所述磁控轮固定于内轮盘的安装槽内,所述风扇轮和磁控轮通过磁控轮的中心轴连接在机架上。
进一步的,所述安装槽的槽口还固定盖合有槽盖。
进一步的,所述脚踏传动组件包括:脚踏板、曲柄和第一传动轮,所述脚踏板通过曲柄连接第一传动轮,所述第一传动轮传动连接阻尼组件。
进一步的,所述脚踏传动组件还包括共轴设置的第二传动轮和第三传动轮,所述第二传动轮的直径小于第三传动轮的直径,所述第一传动轮通过传动带连接第二传动轮,所述第三传动轮通过传动带连接阻尼组件。
进一步的,所述机架上还设有扶手架,所述扶手架枢接于机架上,所述扶手架的上端部形成把手,其下端部通过连杆传动连接曲柄。
进一步的,所述机架包括:底座、阻尼组件连接座、坐垫连接座和脚踏传动组件连接座,所述阻尼组件连接座和坐垫连接座分别固定连接在底座上,所述脚踏传动组件连接座连接于阻尼组件连接座和坐垫连接座之间,所述阻尼组件设置于阻尼组件连接座上,所述脚踏传动组件设置于脚踏传动组件连接座上,所述坐垫连接座上设置有坐垫。
进一步的,所述底座的一端设有滑轮,另一端设有提手部。
进一步的,所述阻尼组件连接座上还设有车轮罩,所述阻尼组件设置于车轮罩内。
进一步的,所述机架上设有阻尼调节旋钮和计数器,所述阻尼调节旋钮驱动连接磁控轮的阻力调节端,以调节磁控轮的阻力,所述计数器的感应端对应风扇轮,以感应风扇轮的转动。
通过本实用新型提供的技术方案,具有如下有益效果:
健身车的阻尼组件采用风扇轮和可调阻力的磁控轮,即在原风扇健身车的基础上增加可调阻力的磁控轮,风扇轮的风阻和磁控轮的磁阻共同作用来提供健身车的阻尼力,且通过调节磁控轮的磁阻来实现调节整车的阻尼力,以适用不同需求的健身者,适用性更广。
进一步的,所述风扇轮包括具有安装槽的内轮盘和分布设置于内轮盘外周侧的扇叶,所述磁控轮固定于内轮盘的安装槽内;实现风扇轮与磁控轮的紧密排布,节省布局空间。
附图说明
图1所示为实施例中健身车的立体结构示意图;
图2所示为实施例中健身车的隐藏部分结构后的示意图;
图3所示为实施例中阻尼组件的组装结构示意图;
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