[实用新型]一种高压线接地汇流箱

说明书

一种高压线接地汇流箱，由箱体（1）、箱盖（2）、下支架（3）、接地端子台总成（4）组成，箱体（1）是采用钣金一体成型单面开口的金属壳体结构，箱体（1）侧壁四周设置有多个穿线孔（1‑1），箱盖（2）通过内六角螺栓固定在箱体（1）上方，下支架（3）通过焊接的方式固定在箱体（1）底部，接地端子台总成（4）安装在箱体（1）内部。本实用新型，采用隔断设计，可以最大限度的利用空间安装高压接地线，可以有效避免误操作带来的安全事故，连接可靠且易于安装、拆卸，适用范围更广。

技术领域

本实用新型涉及铁路机车用零部件领域，特别是涉及一种高压线接地汇流箱。

背景技术

高铁动力一般采用高压电进行供电，而高铁高速奔驰的同时，需要对其车身进行良好接地，防止漏电形成电火花，以及对乘客的生命安全造成威胁。高压电线是为防止临近带电体产生静电感应触电或误合闸时保证安全之用。一般的安装方式是，挂接地线时:先连结接地夹，后接接电夹;拆除接地线时，必须按程序先拆接电夹，后拆接地夹。(2)安装:将接地软铜线分相上双眼铜鼻子固定在接地棒上的接电夹(接电夹有固定式和活动式)相应位置上，将接地线合相上的单眼铜鼻子固定在接地夹或地针上，构成一套完整的接地线。(3)接地软铜线有分相式和组合式，接地棒有平口式和双簧钩式线夹。而高铁的空间有限，为了提高线束的集成度，需要对多跟高压接地线进行集束汇流，方便检查和安装。

发明内容

针对以上所提出来的问题，本实用新型的目的在于提供一种高压线接地汇流箱，通过接地端子台对高压接地线进行统一汇流安装，防止由于接地不良造成的安全事故发生。

本实用新型的技术方案是通过以下方式实现的：一种高压线接地汇流箱，由箱体、箱盖、下支架、接地端子台总成组成，箱体是采用钣金一体成型单面开口的金属壳体结构，箱体侧壁四周设置有多个穿线孔，箱盖通过内六角螺栓固定在箱体上方，下支架通过焊接的方式固定在箱体底部，接地端子台总成安装在箱体内部，其特征在于：所述的下支架为桥型钣金结构，上平面设置有四个方形减重孔，左右两侧安装边设置有安装固定孔。

所述的接地端子台总成由安装底板、隔断、铜片、线卡端组成，隔断固定在安装底板上，铜片固定在隔断上，线卡端固定在铜片上。

所述的安装底板为绝缘材料制成的三边框型结构，安装在箱体内部时，成中空结构，便于散热。

所述的隔断为绝缘材料制成U型结构，两个隔断为一组，两组隔断固定在安装底板中间位置，两组隔断之间形成间隔。

所述的铜片为工字型结构件，铜片的三边上每边分别设置有两个线卡端安装孔，总共可以最大连接十二根高压接地线。

本实用新型，采用隔断设计，可以最大限度的利用空间安装高压接地线，可以有效避免误操作带来的安全事故，连接可靠且易于安装、拆卸，适用范围更广。

附图说明

图1 是本实用新型一种高压线接地汇流箱装配图；

图2是本实用新型一种高压线接地汇流箱去盖俯视图；

图3是本实用新型下支架示意图；

图4是本实用新型接地端子台总成示意图。

图中：1箱体、2箱盖、3下支架、4接地端子台总成。

具体实施方式