[实用新型]一种车辆

说明书

本实用新型公开了一种车辆，该车辆包括：驾驶车；驾驶车包括：车辆主控制器、氢燃料发电装置和/或醇燃料发电装置，车辆主控制器分别与氢燃料发电装置以及醇燃料发电装置连接；车辆主控制器用于根据车辆行驶模式启动氢燃料发电装置和/或醇燃料发电装置；氢燃料发电装置用于将氢燃料转换为电能，以对车辆进行发电；醇燃料发电装置用于将醇燃料转换为电能，以对车辆进行发电。本实用新型实施例实现了根据车辆行驶模式对各个燃料发电装置的灵活配置，从而使各个燃料发电装置切换发电，在实现了根据车辆行驶模式控制车辆的排放污染的同时，保证了车辆在满载情况下能够到达目的地，以及在长途行驶过程中的安全可行性。

技术领域

本实用新型实施例涉及车辆技术，尤其涉及一种车辆。

背景技术

随着科技的不断发展，目前增程式电动车成为了新时代的潮流，虽然增程式电动车解决了一定的续航能力，但是现有技术很难突破实现近零排放。同时，纯燃料电池动力系统的电动汽车也面临成本增加巨大等难题，不便于推广使用。

若采用增程式动力系统和纯燃料电池动力系统来设计商用车，由于商用车能耗资源高、排放污染大，车体重量大，导致整车的购置成本高。若为了降低车辆的购置成本，而采用成本较低的燃料以及减少所携带的燃料总量，则会导致车辆的排放污染严重，以及出现因满载而无法到达目的地的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种车辆，以实现在控制车辆排放污染的同时，保证车辆在满载情况下能够到达目的地。

第一方面，本实用新型实施例提供了一种车辆，包括：驾驶车；驾驶车包括：车辆主控制器、氢燃料发电装置和/或醇燃料发电装置，车辆主控制器分别与氢燃料发电装置以及醇燃料发电装置连接；

车辆主控制器用于根据车辆行驶模式启动氢燃料发电装置和/或醇燃料发电装置；

氢燃料发电装置用于将氢燃料转换为电能，以对车辆进行发电；

醇燃料发电装置用于将醇燃料转换为电能，以对车辆进行发电。

进一步的，车辆还包括：至少一辆挂车；挂车与驾驶车以接插件的方式进行电气连接。

进一步的，挂车包括：氢燃料发电装置或醇燃料发电装置，车辆主控制器分别与氢燃料发电装置以及醇燃料发电装置连接。

进一步的，氢燃料发电装置包括：储氢罐和燃料电池，储氢罐与燃料电池连接；

当氢燃料发电装置启动，储氢罐中的氢燃料输入至燃料电池，燃料电池将接收到的氢燃料转换为电能，以对车辆进行发电。

进一步的，醇燃料发电装置包括：醇燃料箱、内燃机和启动/发电一体化ISG电机；醇燃料箱与内燃机连接，ISG电机与内燃机的动力输出轴连接；

当醇燃料发电装置启动，醇燃料箱中的醇燃料输入至内燃机燃烧，并通过内燃机的动力输出轴带动ISG电机发电，以对车辆进行发电。

进一步的，车辆还包括：至少一台驱动电机；驱动电机分别与氢燃料发电装置以及醇燃料发电装置进行电连接；

醇燃料发电装置为驱动电机提供电能，以驱动车辆行驶；

和/或，氢燃料发电装置为驱动电机提供电能，以驱动车辆行驶。

进一步的，车辆还包括：至少一个动力电池，动力电池分别与氢燃料发电装置以及醇燃料发电装置连接；

醇燃料发电装置用于通过所转换的电能为动力电池充电；氢燃料发电装置用于通过所转换的电能为动力电池充电；

动力电池用于向驱动电机提供电能，以驱动车辆行驶。

进一步的，挂车还包括：备用醇燃料箱，备用醇燃料箱与内燃机连接；