[实用新型]一种夹紧臂自锁机构

说明书

本实用新型公开了一种夹紧臂自锁机构，涉及汽车配件焊接工装夹具技术领域，其包括连接板和气缸，还包括压紧臂、第一夹板、第二夹板、第三夹板、连接块；气缸的缸体铰接于连接板的底部，且气缸的活塞杆与连接块铰接；第一夹板固定设置在接板的顶部；压紧臂具有一倾斜设置的连接臂，该连接臂的自由端与第一夹板铰接；第二夹板呈L型结构，该第二夹板的一端与连接板的顶部铰接，第二夹板的另一端与连接块固定连接；第三夹板的一端与连接臂铰接，第三夹板的另一端与第二夹板的弯折处铰接。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件焊接工装夹具技术领域，具体来讲是一种夹紧臂自锁机构。

背景技术

在焊装夹具运行过程中不可避免的会遇到厂房突然断气的状态，此时正在使用的抓手或者翻转机构如果正在吊取工件就会出现夹紧臂断气突然松开导致工件脱落，造成很大的损失和安全隐患。

实用新型内容

针对现有技术中存在的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种夹紧臂自锁机构，使夹紧臂在气缸突然断气的状态下能实现自锁功能，不会松开，工件无法脱落。

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种夹紧臂自锁机构，包括连接板和气缸，还包括压紧臂、第一夹板、第二夹板、第三夹板、连接块；所述气缸的缸体铰接于连接板的底部，且气缸的活塞杆与所述连接块铰接；所述第一夹板固定设置在接板的顶部；所述压紧臂具有一倾斜设置的连接臂，该连接臂的自由端与第一夹板铰接；所述第二夹板呈L型结构，该第二夹板的一端与连接板的顶部铰接，第二夹板的另一端与连接块固定连接；所述第三夹板的一端与连接臂铰接，第三夹板的另一端与第二夹板的弯折处铰接。

进一步改进在于：所述连接板的顶部设置有第一限位柱，压紧臂的底部设置有与第一限位柱相适配的第二限位柱。

进一步改进在于：所述第一限位柱位于连接板顶部左侧，所述第一夹板位于连接板顶部右侧。

进一步改进在于：所述第二夹板与连接板的铰接处位于第一限位柱和第一夹板之间。

进一步改进在于：所述气缸的缸体铰接于连接板底部右侧。

进一步改进在于：所述连接块上设置有手动杆。

本实用新型的有益效果在于：

1、夹紧臂在气缸突然断气的状态下实现自锁功能，无法松开。

2、使工件持续处在夹持状态，不会脱落。

3、避免安全事故的发生。

4、机械上实现自锁功能，节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型实施例中夹紧臂自锁机构的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中夹紧臂自锁机构的剖视图。

附图标记：

1-连接板；11-第一限位柱；

2-气缸；

3-压紧臂；31-连接臂；32-第二限位柱；

4-连接块；41-手动杆；

5-第一夹板；

6-第二夹板；

7-第三夹板。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述的实施例示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。