[实用新型]飞行操纵系统实训台

说明书

本实用新型提供飞行操纵系统实训台，包括平台架体、支撑底座、第一滑轮组、第二滑轮组、第三滑轮组、扇形轮、副翼和操纵杆，第一滑轮组、第二滑轮组、第三滑轮组和扇形轮均设置于平台架体的内侧，第一滑轮组、第二滑轮组和第三滑轮组均包括两组滑轮组件，第一滑轮组的两组滑轮组件通过钢索传动连接，通过钢索使得第一滑轮组、第二滑轮组和第三滑轮组传动连接为一体，扇形轮的轴心转动连接有安装块，扇形轮的轴心底部固定连接有传动杆，传动杆的端部转动连接有传动杆摇臂，传动杆摇臂的端部与副翼固定连接，平台架体靠近扇形轮的一侧设置有两组副翼安装架。本实用新型结构简单，能够便于对飞机飞行操纵过程进行演示。

技术领域

本实用新型涉及飞行传动技术领域，具体涉及飞行操纵系统实训台。

背景技术

飞行操纵系统在飞机飞行中担负着改变飞机状态、轨迹等功能和任务。据有关资料统计，飞行操纵系统故障造成的后果大多是重大飞行事故，由于操纵系统的不完善，易造成飞行员误操作。因此，它的可靠性对飞行安全有至关重要的作用。其中，机械传动操纵系统是用钢索、滑轮、传动杆等机械机构传送操纵信号，使驾驶员通过机械传动装置直接偏转舵面，舵面上的气动铰链力矩通过机械联系使驾驶员获得力和位移的感觉的操纵系统。

目前国内各大涉航空专业院校，飞机操纵系统维护的培训和教学主要以讲解和视频演示为主，缺少有针对性的训练设备，而直接购买航空公司的二手航材价格非常昂贵，造成巨大的开支成本，国内相关的演示培训装置少之又少，因此设计一种飞行操纵系统实训台能够更加直观地结合实际操作对于飞机操纵进行讲解，大大提高飞机操纵系统的教学质量和效果。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供飞行操纵系统实训台。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：飞行操纵系统实训台，包括平台架体、支撑底座、第一滑轮组、第二滑轮组、第三滑轮组、扇形轮、副翼和操纵杆，所述平台架体设置为矩形框架，所述支撑底座固定安装于所述平台架体的四个底角上，所述第一滑轮组、所述第二滑轮组、所述第三滑轮组和所述扇形轮均设置于所述平台架体的内侧，且所述第一滑轮组、所述第二滑轮组、所述第三滑轮组和所述扇形轮位于同一水平面内，所述第一滑轮组、所述第二滑轮组和所述第三滑轮组均包括两组滑轮组件，所述第一滑轮组的两组滑轮组件通过钢索传动连接，所述操纵杆固定穿设于所述钢索的中部，通过所述钢索使得所述第一滑轮组、所述第二滑轮组和所述第三滑轮组传动连接为一体，所述第二滑轮组与所述第三滑轮组之间通过所述钢索传动连接呈X型，所述扇形轮与所述第一滑轮组相对布置，所述扇形轮的轴心转动连接有安装块，所述安装块的底部固定连接在所述平台架体的内侧，所述扇形轮的轴心底部固定连接有传动杆，所述传动杆的端部转动连接有传动杆摇臂，所述传动杆摇臂的端部与所述副翼固定连接，所述平台架体靠近所述扇形轮的一侧设置有两组副翼安装架，所述副翼可转动安装在所述副翼安装架上。

优选地，所述滑轮组件包括固定块、滑轮和限位螺母，所述固定块与所述平台架体的内边缘固定连接，所述滑轮的轴心固定穿设有滑轮转轴，所述滑轮转轴贯穿所述固定块的两端固定安装有所述限位螺母。

优选地，所述固定块延伸设置有两个夹片，所述夹片之间的距离与所述滑轮的厚度尺寸相等，所述滑轮的外缘开设有滑轮槽。

优选地，所述第二滑轮组和所述第三滑轮组之间的钢索设置有松紧螺套。

优选地，所述扇形轮与所述钢索相切。

本实用新型具有的优点和积极效果是：通过前后推拉操纵杆，使得操纵杆带动钢索左右移动，钢索带动第一滑动轮组、第二滑轮组和第三滑轮组转动，第三滑轮组之间的钢索左右移动，操作简单、成本较低，能够清楚地对飞行进行模拟操作，便于演示和培训，两个副翼是上下反向旋转的，更利于操控和调试的飞行操纵的教学。

附图说明

图1是本实用新型的飞行操纵系统实训台的整体结构示意图；