[实用新型]一种铁路电缆铺设用防火钢槽

说明书

本实用新型公开了一种铁路电缆铺设用防火钢槽，包括多个槽体，所述槽体的底部设有底座，槽体上的顶部设有槽盖，槽体的侧壁设有通风孔，槽体的外壁上分别设有卡扣和卡扣槽，相邻两个槽体之间通过卡扣与卡扣槽连接，槽体的内壁上设有限位条，隔板固定安装在限位条上，隔板上开设有若干通孔，底座的内部沿其长度方向开设通风槽，通风槽与槽体通过若干支槽与槽体的内部连通，槽体且位于通风槽的一侧设有连接凸缘，槽体且位于通风槽的另一侧设有与连接凸缘相匹配的凹槽，所述铁路电铺设用防火钢槽结构简单，安装快捷，具有良好的散热性和阻燃性，降低安全隐患，为铁路系统的正常运行提供保障。

技术领域

本实用新型涉及一种钢槽，具体是一种铁路电缆铺设用防火钢槽。

背景技术

铁路电缆在实际运营线路中由于长期遭到风吹日晒雨淋，因此经常出现电缆外护套甚至电缆绝缘破裂的情况。铁路电缆一旦发生绝缘损坏，造成系统短路，供电系统瘫痪，后果严重。而铁路电缆的更换不但对已运营线路而言工作量巨大，严重影响线路的正常运营，且更换费用昂贵，所以地上区间的铁路电缆铺设必须考虑充分完善的保护措施。

传统轨道交通路基旁电缆铺设一般采用金属支架或水泥材料制造电缆槽，现有技术中，电缆槽存在安装复杂、散热性能差等缺点，且电缆槽的抗阻燃性能差，因此针对上述问题研制开发一种安装方便、散热性能优异的防火电缆槽具有非常重要的意义。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种铁路电缆铺设用防火钢槽，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种铁路电缆铺设用防火钢槽，包括多个槽体，所述槽体的底部设有底座，槽体上的顶部设有槽盖，槽体的侧壁设有通风孔，槽体的外壁上分别设有卡扣和卡扣槽，相邻两个槽体之间通过卡扣与卡扣槽连接，槽体的内壁上设有限位条，隔板固定安装在限位条上，隔板上开设有若干通孔，底座的内部沿其长度方向开设通风槽，通风槽与槽体通过若干支槽与槽体的内部连通，槽体且位于通风槽的一侧设有连接凸缘，槽体且位于通风槽的另一侧设有与连接凸缘相匹配的凹槽。

作为本实用新型进一步的方案：所述槽体的内侧底部与隔板的上端面均可拆卸安装有绑带。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽体与槽盖的内壁均设有防火层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述槽盖的顶部为两个倾斜端面，倾斜端面的一侧设有外缘。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用结构简单，使用方便，将多个槽体沿长度方向进行拼接并由卡扣进行固定，从而实现快速安装，多个槽体的通风槽连通成一条通风管道，隔板将槽体分隔成两个空腔，能够用于放置不同的电缆束，并减小两种电缆束之间相互干扰，风源将风由通风管道吹入槽体内，从而对电缆束进行降温，防火层能够达到良好的阻燃效果，槽盖的顶部倾斜端面能够对雨水进行引流，大大降低安全隐患。

附图说明

图1为铁路电缆铺设用防火钢槽的结构示意图；

图2为铁路电缆铺设用防火钢槽的侧视图；

图中：槽盖1、通风孔2、槽体3、限位条4、防火层5、底座6、通风槽7、绑带8、卡扣9、隔板10、通孔11、卡扣槽12和连接凸缘13。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。