[实用新型]电动行李箱有效
申请号: | 201920396170.4 | 申请日: | 2019-03-26 |
公开(公告)号: | CN209788806U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 左依依 | 申请(专利权)人: | 常州摩本智能科技有限公司 |
主分类号: | A45C5/04 | 分类号: | A45C5/04;A45C5/14;A45C13/02;A45C13/26;A45C9/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 213022 江苏省常州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶壁 前轮 电动行李箱 转向机构 底壁 固定座 本实用新型 收容空间 后壁 前壁 后轮 收纳 前轮转向 贯穿 减小 | ||
1.一种电动行李箱,其特征在于:包括可骑坐的箱体、安装在箱体上的前轮和后轮、控制前轮转向的转向机构,所述箱体具有底壁、顶壁、分别连接顶壁与底壁的前壁和后壁,所述顶壁、底壁、前壁和后壁之间形成收容空间,所述箱体的底壁设有位于收容空间内用以安装前轮的固定座;所述转向机构贯穿顶壁与前轮连接。
2.根据权利要求1所述的电动行李箱,其特征在于:所述固定座上安装有用以与前轮连接的转向连接件,所述转向机构通过转向连接件与前轮连接。
3.根据权利要求2所述的电动行李箱,其特征在于:所述转向连接件包括用以带动前轮转向的立杆,所述固定座包括套接于立杆外周的立管,所述立杆通过轴承可转动地连接于立管。
4.根据权利要求3中所述的电动行李箱,其特征在于:所述转向机构包括转向杆及与转向杆连接且位于收容空间外的转向把手,所述转向杆与立杆固定连接。
5.根据权利要求4中所述的电动行李箱,其特征在于:所述转向杆设有围绕转向杆的轴心线转动的转向限位滑槽,所述立管设有伸入于转向限位滑槽的转向限位件。
6.根据权利要求4中所述的电动行李箱,其特征在于:所述转向杆包括与立杆固定连接的第一管体、可伸缩地连接于第一管体并与转向把手连接的第二管体、用以限制第二管体相对第一管体伸缩位置的限位件以及可贯穿于第一管体和第二管体的内部并连接于转向把手的导线。
7.根据权利要求6所述的电动行李箱,其特征在于:所述限位件设有容所述导线贯穿的贯通空间,所述导线贯穿于贯通空间而延伸于第一管体和第二管体内。
8.根据权利要求6所述的电动行李箱,其特征在于:所述立杆贯穿所述立管,所述第一管体的底端设有套接于立杆的套接块,该套接块安装在第一管体的管状空间内并与第一管体固定连接,所述立杆与套接块固定连接;
所述第一管体的顶端设有套接于第一管体外周的固定套,该固定套安装在所述箱体的顶壁上。
9.根据权利要求1至8中任意一项所述的电动行李箱,其特征在于:所述箱体包括由所述顶壁、前壁、底壁和后壁首尾连接组成的环形框体、分别安装在环形框体两侧的第一盖体和第二盖体,所述固定座和转向机构均安装在所述环形框体上。
10.根据权利要求9所述的电动行李箱,其特征在于:所述环形框体为条形金属板首尾拼接弯折而成的环形支架。
11.根据权利要求10所述的电动行李箱,其特征在于:所述环形框体连接有用以安装后轮的轮轴固定件,所述后轮的数量为两个,两个后轮分别安装在轮轴固定件的两侧。
12.根据权利要求11所述的电动行李箱,其特征在于:所述环形框体包括位于环形框体中部的主体部、分别位于主体部两侧的第一边缘部和第二边缘部,所述第一边缘部和第二边缘部均向主体部的外围扩设并凸出于主体部;所述轮轴固定件的两端分别固定连接于第一边缘部和第二边缘部,所述轮轴固定件的中间部分与所述主体部之间设有支撑件。
13.根据权利要求12所述的电动行李箱,其特征在于:所述主体部包括相邻设置的平直连接部和波纹连接部,所述波纹连接部的壁厚小于平直连接部的壁厚。
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