[实用新型]车库口出车双提示预警系统有效

专利信息
申请号: 201920397204.1 申请日: 2019-03-26
公开(公告)号: CN210015521U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 刘廷森;肖尚君 申请(专利权)人: 刘廷森;肖尚君
主分类号: G08G1/09 分类号: G08G1/09;G08G1/01;G08G1/095;G08G1/052
代理公司: 44242 深圳市精英专利事务所 代理人: 钟火军
地址: 518000 广东省深圳市福田区*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 警示装置 主控制单元 距离信号 车库出口 第一检测器 第二检测器 警示信号 本实用新型 事故发生 预警系统 电连接 传递 车库 检测 盲区 提示
【说明书】:

实用新型公开了一种车库口出车双提示预警系统,包括:主控制单元,第一检测器,第二检测器,第一警示装置和第二警示装置;第一检测器,第二检测器,第一警示装置和第二警示装置分别与主控制单元电连接,第一检测器设置在车库出口两侧,第一警示装置设置在车库出口两侧且靠近车库出口,第二检测器检测车辆与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元,主控制单元根据该距离信号控制第一警示装置发出第一警示信号;第一检测器检测行人与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元,主控制单元根据该距离信号控制第二警示装置发出第二警示信号。它的优点是行人和驾驶员都没有盲区,减少了碰撞等事故发生。

技术领域

本实用新型涉及车库技术领域,尤其是一种车库口出车双提示预警系统。

背景技术

对于驾驶员和行人来说车库出口位置是一个盲区,驾驶员和行人的视距是有限的,驾驶员难以发现车库出口附近的行人,行人难以看到车库出口内的车辆,因此非常容易发生刮擦、碰撞等事故。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术的不足,提供一种车库口出车双提示预警系统。

本实用新型的一种技术方案:

一种车库口出车双提示预警系统,包括:主控制单元,第一检测器,所述第一检测器用于检测人形道路中行人与车库出口间的距离,第一检测器设置在车库出口两侧且沿人行道路方向设置,第一检测器与主控制单元电连接;第二检测器,所述第二检测器用于检测车辆与车库出口间距离,所述第二检测器设置在车库出口的顶部,第二检测器与主控制单元电连接;第一警示装置,所述第一警示装置用于警示行人此时车辆与车库出口间的距离,所述第一警示装置设置在车库出口两侧且靠近车库出口,所述第二检测器检测车辆与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元,主控制单元根据该距离信号控制第一警示装置发出第一警示信号;与第一检测器对应的第二警示装置,所述第二警示装置用于警示驾驶员此时行人与车库出口间的距离,第二警示装置设置在车库出口的顶部;所述第一检测器检测行人与车库出口间的距离信号并将该距离信号传递至主控制单元,主控制单元根据该距离信号控制第二警示装置发出第二警示信号。

一种优选的方案是所述第一检测器包括第一距离传感器,所述第二检测器包括第二距离传感器,所述第一距离传感器的数量为若干个,若干第一距离传感器设置在车库出口两侧且沿人行道路方向相间设置,所述第二警示装置包括第二警示灯,所述第二警示灯的数量与第一距离传感器的数量相等,且第二警示灯与第一距离传感器一一对应,所述第二警示灯均布在第二距离传感器两侧,车库出口两侧的第一距离传感器检测到人行道路有行人通过后,将该信号传递给主控制单元,主控制单元控制对应的第二警示灯依次点亮。

一种优选的方案是所述车库口出车双提示预警系统还包括第一红绿灯和第二红绿灯,所述第一红绿灯设置在车库出口两侧且靠近车库出口,所述第二红绿灯设置在车库出口的内侧壁且靠近车库出口,所述第一红绿灯和第二红绿灯分别与主控制单元电连接;所述第一检测器包括第一距离传感器和第一速度传感器,所述第一距离传感器用于检测人形道路中行人与车库出口间的距离L1,所述第一速度传感器用于检测人形道路中行人的行走速度v1;所述第二检测器包括第二距离传感器和第二速度传感器,所述第二距离传感器用于检测车辆与车库出口间距离L2,所述第二速度传感器用于检测车辆行驶的速度v2;所述主控制单元根据第一距离传感器和第一速度传感器的检测信号得出行人到达车库出口的时间t1,所述主控制单元根据第二距离传感器和第二速度传感器的检测信号得出行车辆达车库出口的时间t2,当时间t1与时间t2的差值大于主控制单元预设的缓冲时间t3时,所述主控制单元控制第一红绿灯变为红灯,以及控制第二红绿灯变为绿灯;所述当时间t1与时间t2的差值小于或等于主控制单元预设的缓冲时间t3时,所述主控制单元控制第一红绿灯变为绿灯,以及控制第二红绿灯变为红灯。

一种优选的方案是所述第一警示装置和第二警示装置分别为指示灯或者语音提示器。

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