[实用新型]一种输送带的重载升降机构有效
申请号: | 201920398124.8 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN210140189U | 公开(公告)日: | 2020-03-13 |
发明(设计)人: | 韦治俊;姜勇彪 | 申请(专利权)人: | 威唐力捷智能工业技术(无锡)有限公司 |
主分类号: | B65G21/12 | 分类号: | B65G21/12;B66F3/08 |
代理公司: | 无锡市朗高知识产权代理有限公司 32262 | 代理人: | 赵华 |
地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 输送带 重载 升降 机构 | ||
1.一种输送带的重载升降机构,其特征在于,包括:底架(11),底架(11)上设置有伺服电机(1)、伺服机座(2)、一号减速电机(12)、联轴器(8)、轴(9)、千斤顶(3)、滑轨(5)、从减速电机,伺服电机(1)安装于伺服机座(2)上,伺服电机(1)与一号减速电机(12)联动,一号减速电机(12)轴连至少两组从减速电机,每组从减速电机轴连至少两个千斤顶(3),每个千斤顶(3)的侧面匹配有滑轨(5),滑轨(5)的方向与千斤顶(3)的运动方向相同。
2.根据权利要求1所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:伺服机座(2)由安装架、联轴器和紧固套组成,通过联轴器连接伺服电机(1)与一号减速电机(12)。
3.根据权利要求1所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:一号减速电机(12)与联轴器(8)连接,联轴器(8)与轴(9)连接,轴(9)的另一端通过联轴器(8)与从减速电机连接,实现一号减速电机(12)与从减速电机的联动。
4.根据权利要求3所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:至少两组从减速电机对称分布在一号减速电机(12)的左右两侧。
5.根据权利要求1所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:从减速电机与联轴器(8)连接,联轴器(8)与轴(9)连接,轴(9)的另一端通过联轴器(8)与千斤顶(3)连接,实现从减速电机与千斤顶(3)的联动。
6.根据权利要求1所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:至少两个千斤顶对称分布在每个从减速电机的前后两侧。
7.根据权利要求1所述的一种输送带的重载升降机构,其特征在于:滑轨(5)竖直安装于滑轨安装架(6)上,滑轨(5)的顶部设置有挡块(4)。
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