[实用新型]装载机抱叉装置有效
申请号: | 201920398464.0 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209873921U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 衣学航 | 申请(专利权)人: | 山东明宇重工机械有限公司 |
主分类号: | E02F9/00 | 分类号: | E02F9/00;E02F9/28;E02F3/413 |
代理公司: | 37228 山东重诺律师事务所 | 代理人: | 贾巍超 |
地址: | 261400 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 叉架总成 铰接 本实用新型 中部铰接 上座 上端 下端 装载机 驱动装置 安装槽 叉装置 活塞杆 抱合 上齿 下叉 下齿 下座 对称 | ||
1.一种装载机抱叉装置,其特征在于:包括叉架总成(1)、中部铰接在叉架总成(1)上端的上抱齿(3)、中部铰接在叉架总成(1)下端的下叉齿(2)、下端铰接在叉架总成(1)下端且上端活塞杆与上抱齿(3)的上齿尾部(19)铰接的抱合驱动装置(6)、设置在叉架总成(1)中部的铰接上座(5)、设置在叉架总成(1)中部且对称位于铰接上座(5)两侧的铰接下座(4)、以及设置在叉架总成(1)上的下齿安装槽(10);
在上抱齿(3)、下叉齿(2)、以及叉架总成(1)之间形成一个用于装载物品的抱合空间(7);
上抱齿(3)包括与物料接触的上齿弧形下表面(14)、以及上齿弧形下表面(14)上方的上齿弧形上表面(15);
上齿弧形下表面(14)与上齿弧形上表面(15)之间厚度从齿根到齿尖逐渐变薄;
在齿尖处的上齿弧形下表面(14)上横向焊接有前端贴板(16);
下叉齿(2)为L型结构,下叉齿(2)的立板位于下齿安装槽(10)中,下叉齿(2)的横板的下齿上表面(12)与下叉齿(2)的立板夹角为锐角或直角;下叉齿(2)的横板的下齿斜楔下表面(13)呈斜面设置,下叉齿(2)的横板从根部到齿尖部厚度逐渐变薄。
2. 根据权利要求1所述的装载机抱叉装置,其特征在于: 抱合驱动装置(6)为液压缸、丝杠丝母机构、或推杆。
3. 根据权利要求1所述的装载机抱叉装置,其特征在于: 叉架总成(1)包括立梁(8)、以及焊接在立梁(8)之间的横梁(9);下齿安装槽(10)设置在立梁(8)上。
4.根据权利要求1所述的装载机抱叉装置,其特征在于:在下叉齿(2)的立板与下齿安装槽(10)内侧壁之间设置有侧调节衬板(11)。
5. 根据权利要求1所述的装载机抱叉装置,其特征在于: 上齿弧形下表面(14)的表面曲线为渐开线。
6. 根据权利要求1所述的装载机抱叉装置,其特征在于: 上抱齿(3)至少为对称的两个,上抱齿(3)包括与上齿尾部(19)连接且与叉架总成(1)铰接的大臂部(20)、以及设置在大臂部(20)前端的前臂部(21);
在上抱齿(3)的前臂部(21)根部之间连接有矩形连接梁(17),在矩形连接梁(17)上设置有前端与前端贴板(16)焊接的中间辅助上齿(18);
该两个上抱齿(3)的大臂部(20)呈八字形设置。
7.根据权利要求6所述的装载机抱叉装置,其特征在于:在上抱齿(3)的前臂部(21)中部、中间辅助上齿(18)的中部连接有加强杆。
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