[实用新型]一种卡钳活塞密封圈装配机构

说明书

本实用新型涉及一种卡钳活塞密封圈装配机构，包括机构主体，所述机构主体为中空柱状结构，机构主体上端部设有密封圈外圈限位和密封圈内圈限位，所述机构主体内设有回弹移动组件，所述回弹移动组件包括导向轴和复位弹簧，所述导向轴上端与密封圈内圈限位固定连接，所述复位弹簧设于导向轴的外部并对导向轴进行复位。本实用新型机构设置了固定的密封圈外圈限位，和可以向下移动的密封圈内圈限位，将待安装的密封圈先通过抓手安装到密封圈外圈限位与密封圈内圈限位之间，然后通过该机构再将密封圈装配到卡钳活塞上，整个过程都是自动化装配，大大提高了卡钳活塞密封圈装配效率。

技术领域

本实用新型涉及一种装配机构，具体涉及一种卡钳活塞密封圈装配机构。

背景技术

制动卡钳是制动系统核心部件之一，制动卡钳广泛地应用在车辆中，通过制动卡钳与制动盘之间相互作用产生制动力，制动卡钳通常固定于车辆的框架，制动盘固定于车轮。制动卡钳包括活塞和制动垫片，其在受压的流体作用下在支座内滑动，进而推动制动垫片与制动盘以摩擦方式产生制动力。卡钳活塞与相配置的油缸属于紧密配合，能往复滑动但不能在移动时造成制动液泄漏；制动过程中，制动钳活塞与缸体会产生相对滑动，滑动过程中，制动钳活塞的外壁会与缸体的内壁发生滑动摩擦，故对于制动钳活塞的外壁的光洁度、硬度及耐磨度均提出了较高的要求。在生产制造的过程中，对于原材料的选取，加工成型都需要一套科学完整的生产工序进行指导，才能确保活塞的质量和合格率。

卡钳活塞需要安装密封圈，目前通常采用人工装配手段，将密封圈套设在卡钳活塞上，这种安装方式效率很低，无法实现卡钳装配的流水线自动化生产，满足不了高节拍生产需求，且手工安装容易产生安装不到位的情况，影响产品的质量。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了解决上述问题而提供一种卡钳活塞密封圈装配机构，用于将密封圈自动化的安装在卡钳活塞上。

本实用新型的目的通过以下技术方案实现：

一种卡钳活塞密封圈装配机构，包括机构主体，所述机构主体为中空柱状结构，机构主体上端部设有密封圈外圈限位和密封圈内圈限位，所述机构主体内设有回弹移动组件，所述回弹移动组件包括导向轴和复位弹簧，所述导向轴上端与密封圈内圈限位固定连接，所述复位弹簧设于导向轴的外部并对导向轴进行复位。

进一步地，所述密封圈外圈限位一体固设于机构主体的上端，所述密封圈内圈限位活动设于机构主体的上端中部，所述密封圈外圈限位和密封圈内圈限位之间安装密封圈。

进一步地，所述机构主体为中空圆柱状，内部轴向设有腔体，所述回弹移动组件设于腔体内。

进一步地，所述导向轴与机构主体的腔体之间含油衬套，方便导向轴的上下移动。

进一步地，所述机构主体下部设有对导向轴的行程进行限位的限位销。

进一步地，所述导向轴上端与密封圈内圈限位之间通过螺钉连接。

进一步地，所述密封圈内圈限位的中部开有槽孔，密封圈内圈限位上的槽孔在密封圈放好后供密封圈抓手的夹爪缩回并返回。

该装配机构具体工作原理为，使用时密封圈由密封圈抓手放到密封圈外圈限位和密封圈内圈限位之间，该装配机构移动到卡钳活塞的下部，然后向上运动，直到卡钳活塞压住密封圈内圈限位的槽孔底部，导向轴和密封圈内圈限位通过含油衬套下移，直到密封圈的外圈套到卡钳活塞上，卡钳活塞密封圈装配机构向下运动并返回，导向轴和密封圈内圈限位在复位弹簧作用下复位，限位销限制导向轴和密封圈内圈限位的位移行程，实现密封圈自动化的安装在卡钳活塞上，提高效率。