[实用新型]一种立体车库用车轮锁紧装置有效

专利信息
申请号: 201920398979.0 申请日: 2019-03-27
公开(公告)号: CN209742456U 公开(公告)日: 2019-12-06
发明(设计)人: 孙静;许恒铭;季照伟;吴豪健;叶文 申请(专利权)人: 安徽新华学院
主分类号: E04H6/42 分类号: E04H6/42
代理公司: 34147 合肥律众知识产权代理有限公司 代理人: 白凯园<国际申请>=<国际公布>=<进入
地址: 230000 安徽*** 国省代码: 安徽;34
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摘要:
搜索关键词: 车板 气缸 本实用新型 固定设置 锁紧组件 驱动板 载车板 底板 车轮锁紧装置 立体车库技术 底板焊接 规格车轮 立体车库 伸缩运动 往复平移 上端 传动带 连接槽 驱动杆 驱动辊 上端面 支撑辊 自由端 锁紧 限位 汽车
【权利要求书】:

1.一种立体车库用车轮锁紧装置,包括载车板(1),所述载车板(1)由顶板(11)与底板(12)焊接而成,其特征在于,还包括:

两个缺口(2),分别开设在所述载车板(1)上端面的两侧;

气缸(3),固定设置在所述底板(12)的上端面;

驱动板(4),固定设置在所述气缸(3)的自由端上,气缸(3)通过伸缩运动带动驱动板(4)往复平移;

两个锁紧组件(5),分别设置在所述载车板(1)内部的两侧;

所述锁紧组件(5)包括两个支撑辊(51)、两个驱动辊(52)、传动带(53)、两个驱动杆(54)和两个连接槽(55),其中:

两个所述支撑辊(51)与两个所述驱动辊(52)的两端均通过支撑板可转动的安装在所述底板(12)的上端面上,且两个所述支撑辊(51)分别位于两个所述驱动辊(52)的正上方,所述传动带(53)下端面的两侧分别搭接在两个所述支撑辊(51)的外侧,且所述传动带(53)的两端分别固定设置在两个所述驱动辊(52)上,两个所述驱动杆(54)的自由端分别转动安装在两个所述驱动辊(52)的端部,两个所述连接槽(55)均开设在所述驱动板(4)的上端面,且两个所述驱动杆(54)的固定端分别转动设置在两个所述连接槽(55)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁紧装置,其特征在于:所述传动带(53)的顶端与所述载车板(1)的上端面位于同一水平面上,且所述传动带(53)的两端部分分别绕设在两个所述驱动辊(52)的外侧。

3.根据权利要求2所述的一种立体车库用车轮锁紧装置,其特征在于:还包括U型滑轨(6),套设在所述驱动板(4)的中部,其下端面固定设置在所述底板(12)的上端面上。

4.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁紧装置,其特征在于:还包括两组垫辊(7),分别设置在两个所述传动带(53)的下方,其顶端与所述传动带(53)的下端面接触,所述垫辊(7)的两端均转动连接有弧形板,所述弧形板的两端分别固定设置在其两侧的两个所述支撑板相对的一侧面上。

5.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁紧装置,其特征在于:所述底板(12)与所述顶板(11)下端面的两端均通过竖板焊接在为一体。

6.根据权利要求1所述的一种立体车库用车轮锁紧装置,其特征在于:所述支撑板的上端面固定设置在所述顶板(11)的下端面上。

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