[实用新型]车辆的蒙皮

说明书

本实用新型涉及一种车辆的蒙皮，包括基材(4)和覆盖基材(4)的外观覆层(6)，外观覆层(6)是多层的并且包括装饰层(8)、包括密封的阻隔膜(16)的阻隔层(10)和加固层(12)，阻隔层(10)介于装饰层(8)和加固层(12)之间，加固层(12)位于基材(4)的一侧，并且装饰层(8)位于基材(4)的相对侧。

【技术领域】

本实用新型涉及蒙皮领域，特别是车辆、尤其是机动车辆的蒙皮。

【背景技术】

可以制造蒙皮，其包括基材和覆盖基材并且用来赋予蒙皮特定的外观的装饰层。特别是可以提供碳丝编织片形式的装饰层，以使蒙皮具有由以碳丝加固的塑料材料制成的零件的外观。

然而，在蒙皮制造期间进行的装饰层成形期间，装饰层的碳丝可能相对于彼此移动。此外，蒙皮的另一层的熔融材料、基材的熔融材料或在蒙皮制造期间使用的胶可能在碳丝之间通过而可在蒙皮装饰层的可见面上看到。这会产生妨碍感官质量的蒙皮外观缺陷。

【实用新型内容】

本实用新型的目的之一是提出一种制造蒙皮的方法，该方法使得能够限制外观缺陷的风险。

为此目的，本实用新型提出一种制造蒙皮、特别是用于车辆的蒙皮的方法，该蒙皮包括至少部分地覆盖基材的外观覆层，该制造方法包括：

-制造多层外观覆层，所述多层外观覆层包括装饰层、包含密封阻隔膜的阻隔层、以及加固层，阻隔层介于装饰层和加固层之间；然后

-组装外观覆层和基材，加固层位于基材的一侧，并且装饰层位于相对侧。

在特定实施例中，该方法可以包括以下可选特征中的一个或多个，所述特征被单独地或以任何技术上可行的组合而采用：

-制造外观覆层包括将装饰层、阻隔层和加固层逐层压制在一起以进行组装；

-阻隔层包括覆盖阻隔膜一面的至少一个粘合层，阻隔膜的单面或每一面覆盖有粘合层；

-阻隔膜由热塑性弹性材料制成，例如热塑性聚氨酯；

-该方法包括在组装外观覆层和基材之前和/或在外观覆层和基材的组装过程中形成外观覆层；

-外观覆层和基材的组装是通过在外观覆层上包覆成型基材或通过将外观覆层胶合在预先提供的基材上而制成的；

-该方法包括在组装外观覆层和基材之前，在外观覆层的可见的正面一侧、在外观覆层的装饰层上涂覆保护层；

-保护层由选自聚氨酯、环氧树脂和不饱和聚酯的材料制成；

-保护层被模塑在装饰层上；

-保护层被模塑在装饰层上，其中模塑压力等于或小于20巴，特别是等于或小于5巴；

-保护层的玻璃化转变温度等于或大于70℃，特别是等于或大于80℃，在50℃到100℃的温度范围内，其杨氏模量等于或大于2500N/mm²，在50℃到100℃的温度范围内，其肖氏硬度D等于或大于70肖氏D，和/或其厚度等于或大于0.5mm；以及

-装饰层是木片、金属片、矿物片或编织物，特别是由碳丝制成的编织物或由凯夫拉(Kevlar)丝制成的编织物。

本实用新型还涉及一种蒙皮，特别是用于车辆的蒙皮，其包括基材和覆盖基材的外观覆层，外观覆层是多层的并且包括装饰层、包含密封阻隔膜的阻隔层、以及加固层，阻隔层介于装饰层和加固层之间，加固层位于基材的一侧，并且装饰层位于相对侧。

在特定实施例中，该蒙皮可以包括以下可选特征中的一个或多个，所述特征被单独地或以任何技术上可行的组合而采用：

-阻隔膜由热塑性弹性材料制成，例如热塑性聚氨酯；