[实用新型]一种三元软包电池过膨胀预警装置有效
申请号: | 201920399723.1 | 申请日: | 2019-03-27 |
公开(公告)号: | CN209658258U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 蔡正英;梁波;秦建军;陆朝志 | 申请(专利权)人: | 江苏中能锂电科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;H01M10/48 |
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地址: | 223800 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 软包电池 升降板 滑轨 壳体 本实用新型 左右两侧 螺纹杆 膨胀 盖体 压板 电池技术领域 可拆卸安装 壳体内腔 预警装置 左右侧壁 上端 膨胀量 前侧壁 滑槽 两组 预警 贯穿 检测 配合 发现 | ||
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种三元软包电池过膨胀预警装置,包括壳体和三元软包电池,壳体的前侧壁上设置有窗口,壳体的顶部可拆卸安装有盖体,壳体内腔的左右侧壁上分别设置有两组滑轨,左右两侧滑轨之间设置有升降板,升降板上设置有与滑轨相配合的滑槽,升降板的下方设置有压板,压板顶部的左右两侧分别连接有螺纹杆,螺纹杆的上端分别贯穿升降板和盖体,本实用新型设计新颖、使用方便,该装置能够对三元软包电池过膨胀的情况进行检测,可及时发现三元软包电池使用过程中的异常膨胀,此外,该装置还能够对装置预警所对应的膨胀量进行调节,提高了装置的适用性,适宜进一步推广使用。
技术领域
本实用新型涉及电池技术领域,具体涉及一种三元软包电池过膨胀预警装置。
背景技术
由于新能源汽车补贴政策中要求新能源乘用车能量密度提高,磷酸铁锂电池的能量密度目前又处于瓶颈期,很多商家不得不把目光放在系统能量密度更高的三元软包电池上,但安全性相对磷酸铁锂电池要差一些。
现有的三元软包电池使用过程中可能会发生过膨胀的现象,但是现有的软包电池并不能对三元软包电池的过膨胀进行监控,降低了软包电池的使用安全性。
实用新型内容
本实用新型公开了一种三元软包电池过膨胀预警装置,以解决上述提到的问题。
具体技术方案如下:
一种三元软包电池过膨胀预警装置,包括壳体和三元软包电池,所述壳体的前侧壁上设置有窗口,所述壳体的顶部可拆卸安装有盖体,所述壳体内腔的左右侧壁上分别设置有两组滑轨,左右两侧所述滑轨之间设置有升降板,所述升降板上设置有与所述滑轨相配合的滑槽,所述升降板的下方设置有压板,所述压板顶部的左右两侧分别连接有螺纹杆,所述螺纹杆的上端分别贯穿所述升降板和所述盖体,所述螺纹杆的上端螺纹连接有螺母,所述螺母与所述盖体相抵接,所述压板与所述升降板之间设置有弹簧,所述弹簧套于所述螺纹杆的外侧,两组所述螺纹杆之间设置有两组刻度杆,所述刻度杆的底端与所述压板固定连接,所述刻度杆的顶端分别贯穿所述升降板与所述盖体,所述刻度杆上设置有刻度,所述盖体上螺纹连接有调节螺栓,所述调节螺栓的底端与所述升降板转动连接,所述升降板的底部设置有凹槽,所述凹槽内设置有按压开关,所述壳体的左侧壁上分别设置有蜂鸣器与警示灯,所述蜂鸣器、警示灯、通过所述按压开关与所述三元软包电池电性连接。
优选的,所述滑轨与所述滑槽为滑动配合。
优选的,所述盖体通过螺栓与所述壳体固定连接。
优选的,所述螺纹杆、刻度杆与所述盖体均为间隙配合。
优选的,所述调节螺栓旋柄处的外壁上设置有防滑纹路。
有益效果:
与现有技术相比,本实用新型设计新颖、使用方便,该装置能够对三元软包电池过膨胀的情况进行检测,可及时发现三元软包电池使用过程中的异常膨胀,此外,该装置还能够对装置预警所对应的膨胀量进行调节,提高了装置的适用性,适宜进一步推广使用。使用时,打开盖体并将三元软包电池安装于壳体内,然后盖上盖体,接着旋转两侧螺母使压板下降并与三元软包电池相贴,压板的升降情况可通过窗口进行观察,用户可以从两侧刻度杆上进行读数,进而确保压板的水平度,三元软包电池发生膨胀时,三元软包电池会推动压板向上移动,三元软包电池移动到一定程度时会对按压开关进行挤压,按压开关受挤压后蜂鸣器与警示灯开启进行预警提示,当需调节装置预警所对应的三元软包电池的膨胀量时,用户可转动调节螺栓,调节螺栓转动会带动升降板进行升降,升降板升降能够实现压板与按压开关间间距的调节,进而实现装置预警对应的膨胀量的调节。
附图说明
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