[实用新型]一种多功能汽车零件加工用工作台

说明书

本实用新型公开了一种多功能汽车零件加工用工作台，包括支架、工作台和支撑板，两个支撑杆分别与第一螺纹套筒两侧螺纹连接，使得两个支架连接到一起，工作台面的两个凸块通过第二螺纹套筒螺纹连接，从而增加了工作台面的工作面积，第二T形块可以在凹槽内进行滑动，将第二T形块滑动到工作台面中间位置，从而使得支撑板面位于中间位置，方便支撑板面两侧的工作人员进行操作，旋转螺纹杆贯穿第一T形块，并用螺母对螺纹杆进行固定，防止支撑板面转动和滑动，对汽车零件进行加工，加工完毕，将支撑板、工作台和支架折叠，减少了工作台占用面积，节省了工作区域使用空间，同时储物槽的设计，防止打磨工具随意乱放。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件设备技术领域，具体是一种多功能汽车零件加工用工作台。

背景技术

随着经济的发展，交通的发达，汽车逐渐成为人们出行重要的代步工具，汽车由一万多个零部件组成，汽车零部件的加工尤为重要，现阶段汽车零件加工多采用自动化生产线，但是加工时经常会出现生产的零件不符合标准的情况，如果不对不符合标准零部件进行处理，极大程度的导致资源的浪费，所以不符合标准的零部件，需要工人进行手动打磨、搓削，因此加工用工作台成为不可或缺的工作台，现有阶段的工作台不可折叠，占用较大面积，不利于空间的利用，且锉刀、打磨工具等工具如果直接放在工作台上，与汽车零部件一起放置，很容易造成工作台混乱的状况，在需要什么工具时不容易找到，并且操作人数较多时，工具放置比较混乱，工具取用比较困难，因此设计一种功能多样的加工用工作台是很有必要的。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车零件加工用工作台，以解决现有技术工作台不能折叠，占用大部分空间，打磨工具等工具放置混乱不容易发现，影响工作效率中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车零件加工用工作台，包括支架、工作台和支撑板，支架上端面和工作台铰链连接，工作台上端面与支撑板滑动连接，支架包括支撑腿、支撑杆和支撑脚，支撑腿侧面与支撑杆一侧铰链连接，支撑腿下端面与支撑脚固定连接，两个支撑杆分别与第一螺纹套筒两侧螺纹连接，工作台包括工作台面、弹簧和凸块，工作台面侧面设有凸块，工作台面内侧设有弹簧，工作台面下端面与支撑腿上端面铰链连接，两个凸块通过第二螺纹套筒螺纹连接，第二螺纹套筒上端面贯穿有第一T形块，第二螺纹套筒与第一T形块螺纹连接，工作台面上端面两侧设置有凹槽，支撑板包括支撑板面、螺纹杆、螺母、铰链和第二T形块，支撑板面与第二T形块通过铰链铰链连接，第二T形块插入凹槽，螺纹杆与支撑板面内侧面螺纹连接，螺母与螺纹杆螺纹连接，螺纹杆下侧贯穿第一T形块，并与第一T形块螺纹连接，每个支架有两个支撑腿，两个支撑杆分别与第一螺纹套筒两侧螺纹连接，两个支撑杆连接，使得两个支架连接到一起，使得支架有四个支撑腿，增加了支架的稳固性，工作台面的两个凸块通过第二螺纹套筒螺纹连接，从而增加了工作台面的工作面积，第二T形块可以在凹槽内进行滑动，将第二T形块滑动到工作台面中间位置，从而使得支撑板面位于中间位置，方便支撑板面两侧的工作人员进行操作，旋转螺纹杆贯穿第一T形块，并用螺母对螺纹杆进行固定，防止支撑板面转动和滑动，对汽车零件加工完毕，旋转螺纹杆向上运动，使得螺纹杆远离第一T形块，然后旋转支撑板面至工作台面上端面，然后旋转第二螺纹套筒至其中一个工作台的凸块，使得两个工作台分开，最后旋转第一螺纹套筒至其中一个支架上的支撑杆，使得两个支架分开，通过支架与工作台铰链连接，将支撑板、工作台置于支架上方，备用，减少了工作台占用面积，节省了工作区域使用空间。

作为优化，凹槽的宽度等于第二T形块最小宽度，凹槽的宽度小于第二T形块最大宽度，第二T形块为T形结构，第二T形块最小宽度等于凹槽宽度，第二T形块最小宽度，可以在凹槽内移动。

作为优化，支架、工作台和支撑板分别有两个，支架有两个，且每个支架有两个支撑腿，两个支架通过两个支撑杆与第一螺纹套筒两侧螺纹连接连接到一起，两个支架有四个支撑腿，可以增大工作台和支撑架的稳固性，工作台和支撑板有两个，可以增大工作台和支撑板面积，可以多人进行操作，增大工作效率。