[实用新型]一种用于存运钢桁梁杆件的马凳

说明书

一种用于存运钢桁梁杆件的马凳，它涉及一种马凳，它包括主桁架、横架和斜支撑杆；所述主桁架包括两个主梁、两个支梁和两个固定斜梁；两个主梁水平正对布置，两个支梁竖向正对布置，两个支梁分别固定在两个主梁上，两个固定斜梁交叉布置在两个支梁之间，且两个固定斜梁的两端分别与支梁的上端和主梁固接；两个支梁的上端固接有横架，每个支梁与主梁之间布置有与二者固接的斜支撑杆。本实用新型操作灵活方便，能够承载钢桁梁杆件翻身过程产生的冲击力，便于杆件进行翻身后运输至拼装现场进行拼装施工。

技术领域

本实用新型涉及一种马凳，具体涉及一种用于存运钢桁梁杆件的马凳，属于桥梁工程建设安装技术领域。

背景技术

目前公铁两用大桥，主桥上部结构为一联钢桁结合梁，主桁采用三角形桁式，钢桁梁上弦杆结构为T型结构，构件倒运的难点是上弦杆，构件需要翻身后装车倒运至拼装支架处，因为构件比较重，塔吊无法承载构件翻身过程产生的冲击力。因此，构件翻身后需要马凳支撑。

实用新型内容

本实用新型为克服现有技术不足，提供一种用于存运钢桁梁杆件的马凳，该马凳结构简单，操作灵活，解决了塔吊无法承载构件翻身过程产生的冲击力的问题。

本实用新型的技术方案是：

一种用于存运钢桁梁杆件的马凳包括主桁架、横架和斜支撑杆；

所述主桁架包括两个主梁、两个支梁和两个固定斜梁；

两个主梁水平正对布置，两个支梁竖向正对布置，两个支梁分别固定在两个主梁上，两个固定斜梁交叉布置在两个支梁之间，且两个固定斜梁的两端分别与支梁的上端和主梁固接；两个支梁的上端固接有横架，每个支梁与主梁之间布置有与二者固接的斜支撑杆。

进一步地，所述横架包括两个工字钢，两个工字钢的腰竖向平行设置，且两个工字钢的腿固接在一起，两个工字钢的两端分别与支梁上端固接。

进一步地，支梁与主梁焊接连接，固定斜梁两端分别与支梁和主梁焊接连接，支梁与横架焊接连接，支梁与主梁分别与斜支撑杆焊接连接。

本实用新型与现有技术相比具有以下技术效果：

本实用新型在确保安全的前提下快速、高效的完成钢桁梁杆件运输施工，通过采用主桁架、横架和斜支撑杆焊接成的马凳，可直接把翻身后的钢桁梁杆件运输到施工场地，解决了塔吊无法承载钢桁梁杆件翻身过程产生的冲击力，而在后场对杆件进行翻身后运输至拼装现场进行拼装施工的难题。

本实用新型适用于近似“7”型或“「”型大型杆件的存放及运输；采用此马凳施工具有加工周期短、节约材料、安全高效、操作灵活方便等优点。

附图说明

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型的侧视图；

图4为图3的A-A向视图；

图5为利用本实用新型存运钢桁梁杆件的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步地详细说明。

参见图1-图4所示，一种用于存运钢桁梁杆件的马凳包括主桁架1、横架2和斜支撑杆3；

所述主桁架包括两个主梁11、两个支梁12和两个固定斜梁13；

两个主梁11水平正对布置，两个支梁12竖向正对布置，两个支梁12分别固定在两个主梁11上，两个固定斜梁13交叉布置在两个支梁12之间，且两个固定斜梁13的两端分别与支梁12的上端和主梁11固接；