[实用新型]一种适用于电池模组的焊接工装

说明书

本实用新型公开了一种适用于电池模组的焊接工装，其包括用于将压板压向电池模组的第一夹紧件和第二夹紧件，因此能将待焊接的电芯的正负极耳可靠地压紧于支撑块，由此保证在电池成组焊接不会出现虚焊的情况，成组后的电池模组的电阻较小且性能稳定；此外，根据本实用新型的焊接工装便于实现软包模组的自动化焊接，一致性好、焊接性能好且模组焊接效率高。

技术领域

本实用新型涉及焊接工装，尤其涉及一种适用于电池模组的焊接工装。

背景技术

动力电池系统作为新能源电动汽车的动力输出部件与储能核心部件，其动力性能与安全性能的重要性不言而喻。而电池模组作为动力电池系统的核心模块，其电芯的选择以及电芯成组连接的性能严重影响着电动汽车的性能。

相较于方形电池和圆柱形电池，软包电池具有性能好、体积小、重量轻的优点。对于由软包电芯组合而成的软包电池而言，软包电芯的成组焊接性能尤为重要，焊接后内阻的大小严重影响着动力系统的性能。然而，现有的焊接工艺中，操作人员通常将电芯的两个正负极引出极耳弯曲并搭接后直接进行焊接，因此正负极引出极耳与铜质或铝制支撑块之间存在空气间隙，焊接后就会存在焊接区域虚焊的情况。焊接后存在虚焊与否的正负极极耳附近并不存在外观差异。但是存在虚焊的电池模组或整包在焊接处会导致接触电阻过大，使得电池模组或整包功率性能衰减严重，这会严重影响着新能源电动汽车的整车性能。

因此，亟需一种新的焊接工装，以消除现有技术存在的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的焊接工装无法满足软包电池的焊接质量的缺陷，提出一种适用于电池模组的焊接工装

本实用新型是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的：

本实用新型提供了一种适用于电池模组的焊接工装，其特点在于，其包括：

固定架，其用于容纳所述电池模组，并且包括底板和位于底板上的侧板，其中，所述侧板在远离所述底板的一侧限定敞口端，且所述侧板在敞口端附近设有至少两个第一夹紧件；

压板，其可拆装地固定于所述敞口端，且所述压板设有至少两个能够与所述第一夹紧件配合的第二夹紧件；

其中，当所述第一夹紧件与所述第二夹紧件配合时，所述压板能够压紧被放置于所述固定架内的所述电池模组的极耳。

较佳地，所述第一夹紧件为快速夹或挂耳中的任意一种，且所述第二夹紧件为所述快速夹或挂耳中的另一种。

较佳地，所述压板设有开口以及绝缘架，其中，所述绝缘架固定于所述开口，且包括第一导向孔、压紧条、导向钉和弹性件，所述第一导向孔为沿所述绝缘架的厚度方向延伸的通孔；所述压紧条设置在所述绝缘架朝向所述电池模组的侧面；所述导向钉与所述压紧条固定连接，且所述导向钉可滑动地设置于所述第一导向孔；所述弹性件固定于所述绝缘架内，且被构造为受压地抵接所述压紧条，由此使得所述压紧条在自然状态下从所述侧面凸出。

较佳地，所述压紧条被构造为黄铜制件或钢制件。

较佳地，所述焊接工装还包括定位机构，所述定位机构包括设置在固定架的敞口端的至少两个定位轴，以及设置在所述压板且与所述定位轴配合的至少两个定位孔。

较佳地，所述焊接工装还包括定位机构，所述定位机构包括设置在固定架的敞口端的至少两个定位孔，以及设置在所述压板且与定位孔配合的至少两个定位轴。

较佳地，所述固定架包括至少两个大致平行且与所述底板大致垂直的侧板。

较佳地，所述焊接工装还包括可附设于所述底板的上表面的绝缘底板。

较佳地，所述底板被构造为绝缘板。

较佳地，所述弹性件套设于所述导向钉。