[实用新型]车底式焙烧炉节能减排系统

说明书

本实用新型公开了一种车底式焙烧炉节能减排系统。包括焙烧炉尾气处理系统，尾气处理系统由烟气回用系统、烟风处理系统和旁通紧急放散系统构成；车底式焙烧炉尾气经出口电动翻板阀与焚烧脱硝一体化装置联通，焚烧脱硝一体化装置出口并联烟气回用系统、烟风处理系统和旁通紧急放散系统。本实用新型大幅度降低生产中烟气外排总量，助燃风稀释剂的CO₂和N₂有效减少氮氧化物生成；烟气废热回收利用，满足部分用电、降低天然气和空气的消耗；本实用新型实现氧含量监测和控制，优化天然气燃烧速度和炉内温度、降低炉内火焰峰值温度，增长了火焰的长度，炉内温差梯度小，避免局部温度异常的现象发生，优化炉内温度场，产品的理化性能指标进一步提高。

技术领域

本实用新型属于炭素生产设备设计与应用技术领域，涉及一种利用车底式焙烧炉进行炭素生产技术领域，特别涉及一种车底式焙烧炉节能减排系统的助燃风和烟风系统装置与应用方法。

背景技术

在现有技术中，车底式焙烧炉生产炭素以天然气为燃料，空气为助燃风，在炉内和挥发分一起燃烧，烟气中含苯并芘、二噁英等强致癌物质，需经850℃～1000℃高温焚烧处理，同时配置余热回收和除尘等尾气处理设备，一次投资和运行成本较高，且只能达到目前基本的“污染物排放浓度”的减排指标。为保持产品焙烧过程中的温度曲线，需根据炉内反馈信号燃烧天然气，燃烧过程中空气升温至燃烧温度需消耗大量化学能，耗能情况严重。车底式焙烧炉生产工艺产品合格率最高可达100％，但以炉内维持较高的空气过剩系数为代价，极易超标引发防爆阀门动作，延长焙烧周期。为适应日趋严厉的环保要求和企业生产降本减耗的迫切需要，实现车底式焙烧炉生产中污染物排放总量和燃料单耗指标的多目标优化，需要一种车底式焙烧炉助燃风和烟风系统技术解决上述存在的不足。

发明内容

本实用新型的主要目的是解决炭素生产行业车底式焙烧炉燃料、空气消耗指标偏高，吨产品烟气外排量大、尾气处理运行成本高的缺点，利用焚烧处理后850℃以上的高温烟气提高天然气燃烧时助燃风初始温度，同时，烟气中CO₂和N₂作为稀释剂抑制氮氧化物形成的功能，将焚烧脱硝处理过程中的高温烟气引入助燃风配风系统回收利用，实现天然气和空气吨产品消耗量的降低和末端污染物排放量的减排，同时提高系统安全性能，具有较高的经济效益、环境效益和社会效益。

本实用新型通过以下技术方案实现：

车底式焙烧炉节能减排系统，所述车底式焙烧炉配备有焙烧炉尾气处理系统，其特征在于：所述尾气处理系统由烟气回用系统、烟风处理系统和旁通紧急放散系统构成；车底式焙烧炉尾气经出口电动翻板阀与焚烧脱硝一体化装置联通，焚烧脱硝一体化装置出口并联烟气回用系统、烟风处理系统和旁通紧急放散系统；

烟气回用系统用于将不低于50vt％的尾气进行烟气温度和氧含量调整后回送车底式焙烧炉助燃，烟气回用系统包括顺序联通的回用烟气进口调节门、一级配风装置、二级配风装置、助燃风高压风机、紊流生成器、助燃风分配器和助燃风点火系统；

烟风处理系统用于将焚烧脱硝一体化装置脱硝后的尾气进行二级脱硝并经换热、除尘后排放，烟风处理系统包括顺序联通的耐腐蚀低温换热装置、除尘器和排放烟囱。

本实用新型所述旁通紧急放散系统用于紧急排放尾气，由焚烧脱硝一体化装置出口的管道、系统紧急放散阀与排放烟囱联通构成。

进一步所述一级配风装置包括：空气进口调节阀门、星型卸灰阀、并与监测装置监控连接；所述二级配风装置包括：烟气进口调节阀门、空气进口调节阀、星型卸灰阀、并与监测装置监控连接；所述紊流生成器包括：氧气专用高温截止阀、紊流板、并与监测装置监控连接；所述助燃风分配器包括：助燃风母管、助燃风支管、调节阀门、并与监测装置监控连接。

进一步所述监测装置通过对回用烟气进口调节阀门、一级配风装置空气进口调节阀门、二级配风装置空气进口调节阀门、紊流生成器氧气专用高温截止阀控制调整回用气氧含量。